2020 HYUNDAI SANTA FE Limited

Автомобилът е обявен на търг с условие „CERTIFICATE OF TITLE“ и основна щета „REAR END“. Според оценката на екипа, прегледал снимките, видимите значителни повреди в задната част подкрепят непотвърденото твърдение на търга за щета отзад. Условието „CERTIFICATE OF TITLE“ не може да бъде потвърдено или оценено само по предоставените снимки. Установени са тежки повреди в задната част на автомобила. Десният заден страничен панел около отвора за задния стоп е деформиран, като кухината и вътрешните компоненти са открити. Левият заден страничен панел също е силно намачкан и разкъсан около отвора за стопа, с видими вътрешни компоненти и кабели. Липсва капачката на отвора за зареждане с гориво, поради което самият отвор е изложен. Липсва задният капак на бронята, както и долната задна облицовка и декоративните елементи. Това оставя крепежните зони, долните компоненти и областта около изпускателната система открити. И двата задни стопа липсват, като в отворите се виждат кабели и вътрешни монтажни елементи. Задният капак е с множество големи вдлъбнатини, гънки и ожулвания по долната и страничните части, както и с неравномерни фуги по периферията. По предоставените данни не могат да се оценят състоянието на шасито, пода на багажника, изпускателната система, електрическата инсталация, системите за безопасност, механиката или евентуални скрити повреди. Необходимо е подробно физическо обследване преди покупка, включително проверка за деформации на носещи елементи, правилно възстановяване на задната конструкция, окабеляването и функционирането на всички светлини и системи за безопасност. По VIN автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2020, SUV с предно предаване (4x2), 2,0-литров бензинов турбодвигател T-GDI Theta II с 4 цилиндъра и автоматична скоростна кутия. Посочената мощност е 235 к.с. Автомобилът е произведен в САЩ от Hyundai Motor Manufacturing Alabama и е с ляв волан. VIN декодерът го определя като ниво на оборудване Limited. Сред декодираните стандартни системи са ABS, електронен контрол на стабилността, адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, следене на мъртвата зона, асистент за напускане на лентата, асистент за поддържане на лентата, камера/система за видимост назад и странични и челни въздушни възглавници. Работоспособността им не е потвърдена от предоставените данни. За този модел и година са посочени два официални отзива на NHTSA. Отзив 21V00M000 засяга възможно неправилно залепено предно стъкло, което може да се отдели при катастрофа; предвиденото решение е демонтаж и повторен монтаж от оторизиран сервиз. Отзив 23V181000 засяга автомобили, оборудвани с теглич и съответна кабелна инсталация: натрупване на вода в модула може да предизвика късо съединение и пожар. Посочена е сервизна мярка с монтаж на предпазител и удължител на кабелите, когато е необходимо. Приложимостта и изпълнението на тези кампании за конкретния VIN трябва да се проверят официално при Hyundai.