2024 HYUNDAI SANTA FE Limited

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2024. На аукциона е обявен със статут „CERT OF TITLE – SALVAGE TITLE“ (спасен/възстановим титул), а основната щета е посочена като „SIDE“ (странична). Според предоставената оценка на снимките се виждат значителни повреди по лявата страна и предния ляв ъгъл, което подкрепя посочената класификация „SIDE“. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Видими са широки и дълбоки следи от ожулване и деформации по лявата предна врата, съседните панели, лявата задна врата и долната част на каросерията. Лявото външно огледало липсва напълно, като монтажната зона и вътрешни компоненти са открити. Предният ляв калник е силно смачкан и деформиран около арката на колелото, с разкъсани и разместени участъци в предната част. Предният ляв ъгъл на бронята е счупен, изместен и отделен от съседните панели. Липсват части от облицовката на арката и вътрешната подкалникова зона, която е частично открита. Долната лява лайсна/облицовка на прага е силно надрана, като на места липсва материал и се виждат монтажните точки. В купето са задействани страничната въздушна възглавница в облегалката на шофьорската седалка и лявата странична завеса. Тапицерията отстрани на шофьорската седалка е разтворена около зоната на задействане, а въздушната завеса виси от лявата част на тавана до задната седалка. На арматурното табло е изписано съобщението „Check Exit Safety system“. Светят множество предупредителни индикатори, включително за ABS, въздушни възглавници, стабилизираща система и асистент за следене на лентата. Необходима е компютърна диагностика и проверка на всички системи за пасивна и активна безопасност, както и на кабелите, датчиците и управляващите модули, преди автомобилът да бъде приет за безопасен за движение. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **24V246000** – софтуерен проблем, при който съобщение за асистент при паркиране с ремарке може да закрие изображението от камерата за задно виждане; предвидена е актуализация по въздуха (OTA). - **24V529000** – грешка в софтуера на управляващия модул на автоматичната трансмисия, която може да доведе до потегляне на автомобила в положение „PARK“; предвидена е OTA актуализация и проверка на трансмисията при необходимост. - **24V561000** – възможно протриване и повреждане на основния кабелен сноп под пода от конструкцията на втория ред седалки, което може да причини неправилно задействане или незадействане на въздушните възглавници; предвидени са проверка, ремонт или подмяна. - **24V843000** – възможно неправилно положение на превключвателя за задната щора на тавана, което може да доведе до неволното ѝ затваряне; предвидена е подмяна на превключвателя. - **25V659000** – възможно неправилно монтиран капак на положителния извод на стартера, което при катастрофа може да причини късо съединение и пожар; предвидени са проверка и правилен монтаж. - **25V808000** – възможна повреда на кабелния сноп на камерата за задно виждане, поради която изображението може да не се показва; предвидена е подмяна на кабелния сноп. - **26V218000** – възможно отделяне на анкерите на предните предпазни колани; предвидени са проверка и подсилване или подмяна при необходимост. От предоставените данни не може да се установи дали конкретният автомобил е бил ремонтиран по тези кампании. Преди покупка е необходима проверка по VIN при Hyundai и потвърждение от оторизиран сервиз, както и цялостен оглед на каросерията, ходовата част, кормилната система, електрическата инсталация, системата за въздушни възглавници и трансмисията.