2024 HYUNDAI SANTA FE Limited

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2024, с VIN 5NMP4DGL5RH065451. По данни от VIN декодирането това е SUV ниво Limited, произведен в САЩ, с бензинов 2,5-литров турбодвигател T-GDI THETA III и задвижване 4х4. В аукционните данни автомобилът е обозначен със „Certificate of Salvage“, а основната повреда е посочена като „Front End“. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите тежки повреди ясно потвърждават заявената повреда в предната част. Статусът „Certificate of Salvage“ не може да бъде потвърден или отхвърлен само по снимки. Предната част е сериозно деформирана вследствие на удар. Капакът е с множество остри гънки и значителна деформация в предната и централната зона, като предният му ръб е прегънат нагоре. Предният калник от близката страна е силно смачкан около фара и арката на колелото, с разкъсани ръбове и раздалечени панели. Предната броня и свързаните с нея облицовъчни елементи липсват, като са видими отделени части на пода пред автомобила. Липсват също централната решетка и околните декоративни елементи, поради което радиаторът и вътрешните компоненти са изложени. Фарът в предния ъгъл от дясната страна на изображението липсва, а монтажните зони и окабеляването са открити. Предната усилваща греда е видимо огъната по дължината си. Допълнителни пластмасови носачи и елементи от предната носеща и долната фасадна зона са счупени, разместени или липсват. Перките на видимите топлообменници в зоната на радиатора и кондензатора са огънати и притиснати на няколко места. Предната фасада, долните декоративни елементи и облицовките около арката на колелото са счупени и разединени, с открити крепежи, кабели и вътрешни детайли. В предната броня и зоната на фара има висящо и разместено електрическо окабеляване и конектори. В купето е видима задействана въздушна възглавница от волана. Необходима е пълна проверка на системата за пасивна безопасност, включително останалите въздушни възглавници, обтегачите и управляващите модули, както и проверка на предната конструкция, охладителната система, електрониката и ходовата част след ремонта. По задната броня са видими малки козметични ожулвания или следи от пренесена боя в десния ъгъл и на друга зона от ъгъла на бронята. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: 24V246000 за софтуер, който може да възпрепятства изображението от камерата за задно виждане; 24V529000 за софтуер на управляващия модул на трансмисията и възможно потегляне на автомобила в положение Park; 24V561000 за основния кабелен сноп, свързан с работата на въздушните възглавници; 24V843000 за превключвателя на задната щора; 25V659000 за капака на положителния извод на стартера и риск от електрическо късо съединение; 25V808000 за окабеляването на камерата за задно виждане; и 26V218000 за закрепването на предните предпазни колани. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е получил съответните ремонти. Препоръчва се проверка по VIN при Hyundai или NHTSA и изпълнение на всички приложими кампании преди експлоатация.