2025 HYUNDAI SANTA FE Limited

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна 2025 г., с VIN 5NMP4DGL2SH089339. По данни от VIN декодирането това е SUV ниво на оборудване Limited, с бензинов 2,5-литров турбодвигател T-GDI THETA III и задвижване 4x4. Произведен е в завода на Hyundai в Монтгомъри, Алабама, САЩ. Аукционът е посочил първично увреждане отстрани („SIDE“) и обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE TITLE“. Това са данни от аукционната документация. Според отделната оценка на Stage 1 видимите значителни повреди по вратите от страната на водача, задния страничен панел, зоната на арката на колелото и прилежащите декоративни елементи подкрепят посочената от аукциона категория „SIDE“. Salvage статутът на документите не може да бъде потвърден само по снимки на екстериора и интериора. Основните видими щети са концентрирани по лявата страна на автомобила. Задната врата от страната на водача е силно смачкана, с дълбоки гънки и деформации по средната и долната част. Външната дръжка липсва, като е останал открит монтажният отвор. Задният страничен панел е дълбоко деформиран около арката на колелото и отвора на задната врата. Части от външната каросерия и декоративните елементи липсват или са счупени, а на места се виждат открити вътрешни компоненти. По долната странична част са повредени или липсват лайсните, праговите пластмасови елементи и облицовката на арката на задното колело. Налице са открити крепежи, счупена пластмаса и неравномерни ръбове на панелите. Страничната зона има и ожулена боя, видим метал и множество деформации. Ъгълът на задната броня от страната на водача е с липсващи или счупени пластмасови секции, открити компоненти и неправилни фуги. Предната врата от същата страна има надлъжни ожулвания, както и няколко вдлъбнатини и по-леки гънки. По предната броня липсват или са счупени няколко хоризонтални ламели на долната решетка. Пластмасовите секции около нея са повредени, образували са се неравномерни отвори, а в долната дясна част на решетката се виждат разхлабени или счупени пластмасови елементи. Предвид силната деформация на задната врата и задния страничен панел е необходима задължителна проверка на геометрията на каросерията, прага, зоната около задното колело, механизмите на вратата, окачването и свързаните вътрешни компоненти. Следва да се извърши и пълна диагностика на системите за безопасност, електрическата инсталация, камерите и асистиращите функции, преди да се оцени окончателният ремонт. За този модел и година са публикувани следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 25V549000: при определени автомобили болтовете на биелите може да са неправилно затегнати, което може да доведе до загуба на тяга, повреда на двигателя и изтичане на масло. Посоченото средство за отстраняване е подмяна на двигателя от оторизиран дилър. - Кампания 25V659000: положителният капак на стартера може да е монтиран неправилно и да причини електрическо късо съединение при катастрофа. Предвиждат се проверка и правилен монтаж без заплащане. - Кампания 25V808000: неправилно монтирана задна камера може да повреди кабелния сноп и изображението от камерата да не се показва. Предвижда се подмяна на кабелния сноп. - Кампания 25V809000: страничните завеси въздушни възглавници може да не са монтирани правилно и да не се разгърнат според предназначението си. Предвижда се повторен монтаж. - Кампания 26V218000: предните анкери на предпазните колани може да се отделят. Предвижда се проверка и при необходимост укрепване или подмяна. Преди покупка трябва да се провери конкретният VIN при Hyundai и NHTSA, както и дали всички приложими кампании са изпълнени.