2026 HYUNDAI SANTA FE Limited

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна 2026 г., с аукционен запис „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основно заявено увреждане „REAR END“ (задна част). Според предоставената оценка видимите повреди в задната част подкрепят тази класификация, като същевременно са налице и значителни повреди по предната част. Статусът „salvage“ не може да бъде потвърден само по снимковия материал. По предната част липсват предната броня и долните облицовки и от двете страни. Липсват също централната решетка и други компоненти на предната броня. В резултат са открити радиаторът и други охлаждащи модули, електрическото окабеляване, монтажните скоби и други вътрешни конструктивни зони. Липсва и външната лайсна около левия преден колесен отвор, като са видими множество монтажни точки. По задната част има сериозна деформация на десния заден ъгъл с неправилни ръбове на панелите и открити компоненти в зоната на долната четвърт и бронята. Липсват външни облицовки около десния заден колесен отвор. В лявата задна четвърт също липсва долната облицовка, а зоната зад задната врата е деформирана и с неправилни ръбове. Задният капак е дълбоко смачкан и намачкан в долната и централната част, включително около нишата за регистрационния номер. Задната броня е силно деформирана по центъра и отляво, като долни части липсват или са разместени. Допълнителни долни облицовки и елементи на задната фасция са счупени или липсват, а вътрешните монтажни зони са открити. По данни от VIN автомобила е Hyundai Santa Fe Limited, SUV/MPV, с 4x4 задвижване и 1,6-литров турбобензинов двигател T-GDI Gamma II. Фабричните данни посочват и хибридно задвижване с бензинов и електрически източник на енергия. Автомобилът е произведен в САЩ от Hyundai Motor Manufacturing Alabama. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможно неправилно затягане на болтовете на биелите, което може да доведе до загуба на задвижване, повреда на двигателя и теч на масло; неправилен монтаж на страничните завесни въздушни възглавници; софтуерен проблем, при който дисплеят на инструменталния панел може да изгасне; както и възможност за отделяне на предните анкери на предпазните колани. Необходимо е по VIN да се провери дали конкретният автомобил е засегнат и дали предписаните безплатни ремонти са извършени. Предвид мащаба на видимите повреди е необходима цялостна проверка на предната и задната конструкция, охлаждащата система, окабеляването, сензорите и системите за безопасност, както и диагностика преди закупуване.