2026 HYUNDAI SANTA FE Limited

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2026, с VIN 5NMP34G10TH129551. На аукциона е обозначен със статут „SALVAGE CERTIFICATE“, а основната щета е класифицирана като „SIDE“. Според предоставената проверка на снимките видимите повреди подкрепят класификацията „SIDE“. Статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден или отхвърлен само по външни снимки. Установени са значителни повреди по лявата страна и предния ляв ъгъл на автомобила. Предната странична врата има видими деформации и множество светли следи от ожулване в средната и долната част. Лявото задно странично стъкло е счупено, като около рамката са останали стъклени фрагменти, а отворът е незакрит. По лявата страна на вратите и долната прагова зона се виждат множество ожулвания, отчупвания и неравномерни повърхностни следи. Левият преден калник е сериозно смачкан и разкъсан около арката на колелото, с открити вътрешни материали и счупени или разместени панели. Предното стъкло е с обширно мрежовидно напукване в лявата част, започващо около долния ляв ъгъл и простиращо се нагоре. Липсва външната декоративна лайстна по левия ръб на А-колоната, като са открити червени точки от крепежи и елементи от основата. В автомобила са видими задействани странични завесни въздушни възглавници в зоната на левия заден покрив, страничния прозорец и задното пътническо пространство. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително възглавниците, пиропатроните, сензорите, окабеляването и блоковете за управление. Следва да се провери и купето за скрити деформации, състоянието на вратите, прага, колоните, предното окачване, кормилната система и зоната около лявото предно колело. От предоставените данни не може да се направи заключение за механичното състояние, възможността за стартиране или размера на скритите щети. Според NHTSA VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV Hyundai Santa Fe, произведен в САЩ, с предно задвижване 4x2, 1,6-литров турбодвигател T-GDI GAMMA II и бензиново гориво. Посочено е ниво на оборудване Limited. В предоставените фабрични данни електрификацията е отбелязана като хибрид с неизвестно ниво, затова точната конфигурация на задвижването следва да се потвърди по автомобила и официалните документи. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 25V549000: възможно неправилно затягане на болтовете на биелите, което може да доведе до повреда на двигателя, загуба на задвижване и евентуален теч на масло. Предвидена е безплатна замяна на двигателя. - Кампания 25V809000: страничните завесни въздушни възглавници може да не са монтирани правилно и да не се задействат според предназначението. Предвиден е безплатен монтаж или корекция. - Кампания 26V047000: софтуерен проблем може да доведе до отказ на дисплея на приборния панел. Предвидена е безплатна софтуерна актуализация. - Кампания 26V218000: предните анкери на предпазните колани може да се отделят. Предвидени са безплатна проверка и при необходимост укрепване или подмяна. Необходимо е официално потвърждение по VIN дали всички кампании са приложими за конкретния автомобил и дали са изпълнени. Особено внимание следва да се обърне на кампанията за страничните завесни въздушни възглавници, без да се приема, че видимото им задействане доказва или изключва правилното изпълнение на тази сервизна мярка.