2024 HYUNDAI SANTA FE Calligraphy

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2024, с аукционен статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и посочена основна щета „FRONT END“ (предна част). Според предоставената оценка видимите повреди подкрепят тази класификация: предната броня и голяма част от предната облицовка липсват, като са открити долни компоненти, монтажни зони и електрическа инсталация. Липсват предната решетка и множество елементи от предната част, както и левият фар. Капакът е деформиран и намачкан в лявата предна зона. Левият преден калник е сериозно разкъсан или липсва около арката на колелото, с оголени вътрешни компоненти. Лявото предно колело е видимо отклонено навън спрямо каросерията, което изисква проверка на окачването, кормилните компоненти и геометрията. Лявото външно огледало липсва. Предното стъкло има множество радиални пукнатини в централно-лявата част. Налице е и значителна допълнителна повреда в лявата задна част. Левият заден калник е силно смачкан, с дълбоки деформации и остри гънки от зоната около задния страничен прозорец до арката на колелото и задния стоп. Стъклото на левия заден страничен прозорец липсва, а околните лайсни и рамки са счупени, разместени и деформирани. Панелът по страничната част на покрива също има видими вдлъбнатини, гънки и разместени декоративни елементи. Повредите около левия преден и левия заден калник следва да се проверят внимателно за деформации на прилежащите носещи и монтажни зони. В салона са видими задействана въздушна възглавница във волана и задействана странична/завесна въздушна възглавница по левия таван и предната колона. Необходима е цялостна диагностика на системата за пасивна безопасност, включително проверка на пиропатроните, сензорите, управляващия модул, кабелите и предпазните колани. Посочената от аукциона основна щета е предна част. Визуалните данни подкрепят тази класификация чрез сериозните липси в предната облицовка, липсващия ляв фар, деформациите по капака и левия преден калник, както и отклоненото ляво предно колело. Освен това се виждат съществени повреди по левия заден калник и задния страничен прозорец. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA/Hyundai: - 24V246000 – софтуер на системата за предотвратяване на удар при движение назад; съобщение за асистент при паркиране с ремарке може да закрие изображението от камерата за задно виждане. Предвидена е актуализация по въздуха. - 24V529000 – софтуер на управляващия модул на автоматичната трансмисия; възможно е автомобилът да потегли сам при положение „PARK“. Предвидена е софтуерна актуализация и при необходимост проверка или подмяна на трансмисията. - 24V561000 – основният кабелен сноп на пода може да се трие в рамката на втория ред седалки и да причини неправилно задействане или отказ на въздушните възглавници. Предвидени са проверка и ремонт или подмяна на кабелния сноп. - 24V843000 – превключвателят за задната щора на таванната конзола може да не е напълно прибран и да доведе до непреднамерено затваряне на щората. Предвидена е подмяна на копчето. - 25V659000 – неправилно монтиран капак на положителния извод на стартера може да причини електрическо късо съединение при удар и риск от пожар. Предвидена е проверка и правилен монтаж. - 25V808000 – неправилно монтирана камера за задно виждане може да повреди кабелния сноп и да прекъсне изображението. Предвидена е подмяна на кабелния сноп. - 26V218000 – възможно отделяне на анкерите на предните предпазни колани. Предвидени са проверка, подсилване или подмяна. От предоставената информация не може да се потвърди дали конкретният автомобил вече е получил необходимите ремонти по тези кампании. Преди покупка са задължителни проверка по VIN в оторизиран сервиз, компютърна диагностика, оглед на ходовата част и каросерията на подемник, измерване на геометрията и оценка на цялостната безопасност.