2025 HYUNDAI SANTA FE Calligraphy

Hyundai Santa Fe, моделна година 2025, VIN 5NMP54G14SH055060. Автомобилът е обозначен на търга със статут „Salvage Certificate“, който не може да бъде потвърден само по снимки. Посочената от търга основна повреда е „Front End“. Според оценката на Stage 1 видимите липсващи и повредени компоненти в предната част съответстват на тази класификация, докато статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден фотографски. Предната част е сериозно повредена и частично разглобена. Липсват предната броня, долната предна облицовка, долната решетка и елементи от въздуховодите. Виждат се открити усилващи и охлаждащи компоненти, монтажни елементи, скоби и висящи електрически кабели и конектори. В предния ляв ъгъл липсват външните облицовки, калникът и левият фар, като са открити вътрешната зона на калника, компоненти откъм окачването и кабелни връзки. До автомобила са оставени множество свалени предни панели, декоративни елементи, кабели и пластмасови части. Налице са значителни повреди и в задната част. Левият заден калник е силно смачкан, с дълбоки остри гънки зад и над колелото. Липсват облицовките на арката и части от левия заден ъгъл на бронята, като са открити деформирани метални панели, монтажни точки и вътрешни конструкции. От дясната страна липсват лайсната на задната арка на колелото и ъгълът на задната броня, с видими метални и вътрешни компоненти. На арматурното табло светят множество предупредителни индикатори, включително свързани с ABS/EPB и спирачната система. Показано е и съобщение „Check Parking Distance Warning system“. По предоставените данни не може да се потвърди работоспособността на спирачките, системите за безопасност, паркинг сензорите, фаровете, охлаждането, окачването или електрическата инсталация. Необходимо е пълно техническо обследване преди ремонт и стартиране, включително проверка за скрити конструктивни и механични повреди. Според VIN декодирането това е SUV Hyundai Santa Fe Calligraphy, произведен в САЩ, с предно предаване 4x2, 1,6-литров турбобензинов двигател T-GDI Gamma II. В декодираните данни е посочена и хибридна конфигурация, поради което типът на задвижването следва да бъде потвърден по официалните документи и физическата конфигурация на автомобила. Сред фабрично посочените системи са ABS, ESC, адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане и предупреждение при напускане на лентата, предупреждение за мъртва зона, системи за предотвратяване на челен и заден сблъсък, паркинг асистент и камера за задно виждане. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на Hyundai/NHTSA: - Кампания 25V549000 — възможно неправилно затегнати болтове на биелите, което може да доведе до загуба на тяга, повреда на двигателя и теч на масло; предвидена е безплатна подмяна на двигателя. - Кампания 25V659000 — неправилно монтиран капак на положителния терминал на стартера, с риск от електрическо късо съединение и пожар; предвидени са проверка и корекция. - Кампания 25V808000 — възможно увреждане на кабелния сноп на камерата за задно виждане, поради което изображението може да не се показва; предвидена е безплатна подмяна на кабелния сноп. - Кампания 25V809000 — неправилен монтаж на страничните завеси на въздушните възглавници, което може да попречи на правилното им задействане; предвиден е безплатен повторен монтаж. - Кампания 26V218000 — възможно отделяне на предните анкери на предпазните колани; предвидена е проверка и при необходимост усилване или подмяна. Приложимостта и изпълнението на тези кампании за конкретния VIN трябва да бъдат проверени официално в Hyundai или NHTSA. Като цяло автомобилът е с тежки видими повреди в предната и лявата задна част, множество липсващи компоненти и активни предупредителни индикации.