2017 HYUNDAI SANTA FE SPORT

На аукционния запис автомобилът е обозначен като „SALVAGE CERTIFICATE“, а основната щета е посочена като „FRONT END“. Според наличната оценка на снимките видимите повреди в предната част съответстват на заявената щета „FRONT END“. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Установени са следните видими повреди: - Предният капак е силно деформиран, с множество остри гънки и значително неравномерен луфт по предния ръб над решетката. - Предната броня, отдясно при поглед отпред и в долната централна част, е сериозно повредена. Налице са пукнатини, деформации, разединени елементи и голям неправилен отвор; долният преден отвор е открит. - Десният преден фар има повредена леща или корпус, с отворена тъмна зона и неравномерни ръбове. - Предното челно стъкло е счупено, с гъста мрежа от пукнатини, разпространяващи се върху значителна част от стъклото. По данни от VIN 5XYZWDLAXHG436930 това е Hyundai Santa Fe Sport, моделна година 2017, SUV с двойно предаване 4х4. Автомобилът е оборудван с 2,0-литров бензинов турбодвигател T-GDI Theta II, четири цилиндъра, автоматична 6-степенна трансмисия и мощност 240 к.с. Произведен е в САЩ. За този модел и моделна година са посочени следните официални сервизни кампании за безопасност: - Кампания 17V358000: възможно блокиране на жилото на вторичната ключалка на капака, което може да доведе до отваряне на капака по време на движение. Предвидена е безплатна подмяна на жилото. - Кампания 17V365000: възможно недостатъчно затегнат болт на закрепването на предпазния колан на водача. Предвидена е безплатна проверка и правилно затягане. - Кампания 22V056000: възможен електрически проблем в модула на ABS, който може да причини късо съединение и пожар в двигателния отсек. Посочена е безплатна сервизна проверка и при необходимост подмяна на предпазителя на ABS системата. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Преди покупка е необходима проверка по VIN в официален сервиз, както и пълен оглед на конструкцията, системите за пасивна безопасност, охлаждането, осветлението и електрическата инсталация след челния удар.