2016 HYUNDAI SANTA FE SPORT

Автомобилът е 2016 Hyundai Santa Fe Sport с аукционен статут „PERMIT SALVAGE“ и заявена основна повреда „FRONT END“ (предна част). Според оценката на Stage 1 видимите следи подкрепят тази аукционна класификация: налице са значителни повреди по предния капак, предната броня, решетката, фаровете и долната предна облицовка. Това е оценка въз основа на видимите данни, а не потвърждение на техническото състояние на автомобила. Предният капак е силно деформиран, с дълбоки гънки по предния ръб и централната лява зона, както и с неравномерен контур над решетката и фаровете. Предната броня е сериозно разкъсана и деформирана по цялата ширина, като е изместена и отдръпната в двата ъгъла. Има отворени фуги, липсващи секции и видими компоненти зад бронята. Части от долната предна облицовка и зоната на левия светлинен елемент/вложка липсват, оставяйки отворени кухини. Централната решетка и прилежащите декоративни елементи са разместени, с повредени или отделени монтажни точки и неправилни луфтове. Предният калник около съединяването с фара и бронята е с видими гънки и нарушени фуги. Десният преден фар е счупен и разлепен в крайната и долната си част, като вътрешни компоненти са открити. На волана е задействана въздушната възглавница на водача. Допълнителен бял материал от системата за пасивна безопасност се вижда под кормилната колона и по долната част на арматурното табло. Необходимо е цялостно диагностициране и възстановяване на системата SRS, включително проверка на всички свързани компоненти и сензори. По VIN 5XYZUDLB3GG336214 автомобилът е SUV/MPV с 4х4 задвижване, бензинов двигател GDI THETA II с работен обем 2,4 л, произведен в САЩ в завода Kia Motor Manufacturing, Georgia. Данните от декодирането не съдържат информация за вида и броя на предавките на трансмисията. За този модел и година е посочено официално изтегляне 17V358000, свързано с вторичната ключалка на предния капак. Кабелът може да корозира и да блокира, вследствие на което капакът да не се заключи надеждно и да се отвори по време на движение. Предвид силната деформация на капака и предната част трябва да се провери дали ремонтът по тази кампания е извършен и да се установи състоянието на ключалката и свързания кабел чрез физически оглед. Необходим е подробен оглед на носещите елементи и зоните зад предната броня, системите за охлаждане и климатизация, фаровете, електрическата инсталация, геометрията на каросерията, ходовата част и системата за пасивна безопасност. От предоставените констатации не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията или наличието на скрити механични повреди.