2018 HYUNDAI SANTA FE SPORT

Автомобилът е 2018 Hyundai Santa Fe Sport със salvage title според аукционната документация. Посочената основна щета е „FRONT END“ (предна част). Според оценката на Stage 1 видимите повреди по предната част подкрепят тази класификация, но статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимките. Предната броня е отделена от автомобила и провисва надолу, като са счупени множество нейни участъци и части от долната предна облицовка. Липсват предната решетка и други елементи от централната и дясната част на предната фасция. Открити са радиаторната зона, монтажните структури, вътрешни компоненти и окабеляване. Долните декоративни и защитни елементи са счупени и разместени. Предният капак е сериозно деформиран в предната и централната си част, с неравен повдигнат ръб, гънки и локални деформации. По предния ръб има ожулена и нарушена боя. Предната греда/усилвател на бронята е с видими следи от удар, ожулвания и неравномерна деформация. В задната част долу вляво на петата врата има вдлъбнатина и гънка с ожулена и лющена боя. Въздушната възглавница на водача във волана е задействана и стърчи от централната му част. Необходимо е да се провери цялата система за пасивна безопасност, включително останалите въздушни възглавници, пиропатрони, сензори и управляващ модул. По VIN автомобилът е SUV с предно задвижване 4x2, бензинов двигател GDI THETA II с работен обем 2,4 л и 4 цилиндъра. Производството е в САЩ, в завода на Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Данните за трансмисията не са предоставени. За този модел и година са посочени следните официални сервизни кампании на NHTSA: - 17V577000 – възможно счупване на предните спирални пружини, което може да повреди гума и да доведе до загуба на контрол; - 22V056000 и разширението 22V810000 – проблем с ABS модула/предпазителя, който може да причини електрическо късо съединение и пожар в двигателния отсек; - 17V801000 – възможно неправилно функциониране на страничните завеси при задействане. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил, затова статусът им трябва да се провери по VIN при Hyundai. Поради мащаба на предните повреди и задействаната въздушна възглавница автомобилът се нуждае от цялостна проверка на носещите и монтажните структури, охлаждащата система, окабеляването, системите за безопасност, ходовата част и спирачната система, преди да се направи оценка на ремонта и безопасността му за движение.