2024 HYUNDAI PALISADE SE AWD SEL Premium

Автомобилът е обявен като Hyundai Palisade SE AWD, моделна година 2024. На търга е посочено, че е със salvage vehicle title, а основната щета е класифицирана като „FRONT END“. Според предоставената оценка видимите тежки повреди в предната част подкрепят именно тази неконтролирана от търга класификация. Статусът salvage title не може да бъде потвърден или отхвърлен само по снимки. Предната част е сериозно повредена. Предният ръб на капака е повдигнат и деформиран, като фугите в двата предни ъгъла са неравномерни. Липсват предната броня, решетката и централната част на предната фасция, поради което са открити радиаторът и други вътрешни компоненти. Фарът от видимата лява страна е изместен от монтажната си позиция, а десният преден фар липсва напълно. В зоната на десния преден калник и отвора на фара има деформации и счупени или разместени декоративни елементи. В долната предна конструкция се виждат счупени и отделени пластмасови части, открити монтажни точки и висяща кабелна инсталация. Няколко кабела, конектори и пластмасови компоненти пред охладителния пакет са разхлабени или отделени. На земята са показани свалени части от бронята, решетката, облицовките и долната защита, като при някои от тях са видими счупени или отделени крепежни зони. В купето е задействана страничната завеса-въздушна възглавница от лявата страна, висяща от зоната на тавана до втория ред седалки. На приборния панел е изписано предупреждението „Check Forward Safety system“, придружено от предупредителен символ. Това показва наличие на неизправност или регистрирана повреда във фронталната система за безопасност, но точната причина не може да бъде определена само от предоставените данни. По VIN автомобилът е Hyundai Palisade, моделна година 2024, SUV/MPV, произведен в Улсан, Южна Корея, с бензинов двигател GDI Lambda II, 3,8 л. Декодерът посочва задвижване 4x2 и ниво на оборудване SEL Premium, докато обявата е за SE AWD. Това несъответствие следва да бъде проверено по VIN, документите и оборудването на конкретния автомобил. Посочени като стандартни са ABS, електронен контрол на стабилността, адаптивен круиз контрол, предупреждение за фронтален сблъсък, асистент за поддържане и предупреждение при напускане на лентата, наблюдение на мъртвата зона и някои системи за автоматично спиране; тяхната изправност не може да се приеме след описаните щети и трябва да бъде проверена след ремонта. Необходима е цялостна техническа инспекция на предната носеща и охлаждаща зона, кабелните инсталации и конекторите, фаровете, системите за активна безопасност, въздушните възглавници и пиропатроните, както и компютърна диагностика и проверка за скрити повреди. Размерът на необходимия ремонт и безопасността на автомобила не могат да бъдат оценени окончателно само по визуалните находки.