2020 HYUNDAI IONIQ SEL

Автомобилът е Hyundai Ioniq, моделна 2020 г., с аукционен статус „Salvage Certificate of Title“ и заявена основна повреда „Front End“ (предна част). Според проверката на Stage 1 видимите сериозни повреди в предната част подкрепят посочената класификация „FRONT END“. Статусът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден по снимки. Установени са тежки повреди по предната част: - Предната броня липсва, като останали части са разместени и висят в долните предни ъгли. - Централните и долните елементи на предната престилка и решетката са счупени или липсват, с открити компоненти, монтажни елементи и кабели. - И в двете зони на предните фарове се виждат празни отвори и оголена инсталация. Един фар е показан отделен от автомобила, заедно с разп separatedената му монтажна конструкция. - Предният ръб на капака е деформиран и има неравномерен повдигнат профил. - Долните декоративни и подкалникови/подподови елементи са счупени, разместени и висят под предната част. - Външните покрития на двата предни ъгъла липсват, което оставя открити вътрешни стойки, кабели и други компоненти. Системите за пасивна безопасност са задействани: въздушната възглавница на водача във волана е разгърната, както и долна въздушна възглавница от страната на водача под арматурното табло. Необходима е проверка и възстановяване на съответните компоненти на системата SRS. На приборното табло се вижда съобщение „Start engine to avoid battery discharge“ и са осветени множество предупредителни индикатори, включително за акумулатора, въздушните възглавници, маслото и двигателя. От предоставените данни не може да се определи причината за тези индикации; необходима е компютърна диагностика и проверка на електрическата система. По предните седалки със светла тапицерия има тъмни петна и видимо замърсяване. По VIN автомобилът е Hyundai Ioniq хечбек/лифтбек с предно предаване, бензиново-хибридно задвижване, 1,6-литров четирицилиндров двигател GDI Kappa и 6-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Южна Корея. Посочени са пет места и ляв волан. Предвид липсващите и счупени предни компоненти, откритата инсталация, задействаните въздушни възглавници и множеството предупредителни индикации, автомобилът изисква цялостна техническа и структурна проверка преди ремонт или експлоатация.