2020 HYUNDAI IONIQ SEL

Автомобилът е Hyundai Ioniq, моделна 2020 г., със salvage удостоверение за право на собственост според аукционния запис. Като основна повреда аукционът посочва преобръщане („ROLLOVER“). Според наличната оценка на видимите доказателства обаче не се потвърждава конкретно преобръщане: не се виждат ясно смачкан покрив или други директни признаци за такъв тип инцидент. Налице са тежки повреди в предната част, деформации по страничните панели, напукано предно стъкло и задействани въздушни възглавници. Предната броня и решетката липсват, като радиаторът и други компоненти са открити. Под предната част се виждат отделени кабели и пластмасови елементи. Липсват фаровете от двете страни, а монтажните зони са открити. Предният капак е силно деформиран, повдигнат в предната си част и с множество гънки, ожулвания и разместване на панелите. И двата предни ъгъла и калници са сериозно смачкани и разместени, с открити вътрешни компоненти, скъсани пластмасови елементи и висяща инсталация. От лявата страна предната и задната врата са със значителни вдлъбнатини и гънки. Левият заден страничен панел също е деформиран около капачката на резервоара и арката на колелото. От дясната страна има видими деформации по двете врати, а дясното външно огледало липсва, като зоната на закрепване и свързаното окабеляване са открити. Предното стъкло е с множество разклонени пукнатини и участъци, наподобяващи ударни фрактури. Задействани са въздушните възглавници на водача и предния пътник, включително въздушни завеси по левия ръб на тавана. Допълнителен плат на въздушна възглавница виси под арматурното табло от страната на водача. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително възглавници, обтегачи, сензори и управляващ модул. На таблото се вижда предупреждение „Refill inverter coolant“ („Долейте охлаждаща течност на инвертора“). Това е пряко визуално предупреждение за хибридната инверторна охладителна система, но причината и реалното състояние на системата не могат да бъдат потвърдени само по снимки. Необходима е диагностика и проверка за течове, ниво на течността и правилна работа на инвертора. По VIN автомобилът е Hyundai Ioniq хечбек с предно предаване, силно хибридно задвижване, бензинов двигател 1,6 л GDI Kappa с 4 цилиндъра и автоматична 6-степенна трансмисия. Произведен е в Южна Корея и е с ляв волан. Данните от VIN декодирането посочват ниво на оборудване SEL. Поради тежките повреди в предната част и по двата борда, липсващите компоненти, задействаните въздушни възглавници и предупреждението за инверторната охладителна система автомобилът изисква подробен оглед на конструкцията, ходовата част, електрическата и хибридната система, както и оценка на всички липсващи части и разходите за възстановяване.