2024 HYUNDAI IONIC SEL

Автомобилът е обявен на търг с обозначение „CERT OF TITLE – SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“. Според проверката на предоставените снимки тежките видими повреди в предната част подкрепят класификацията „FRONT END“. Статусът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимки от екстериора. По данни от VIN декодирането това е Hyundai Ioniq 5, моделна година 2024, ниво на оборудване SEL, изцяло електрически SUV/MPV с предаване 4x2. Автомобилът е произведен от Hyundai Motor Co. в Южна Корея. VIN: KM8KN4DE3RU277492. Предната част е сериозно повредена. Капакът е силно смачкан и деформиран в лявата предна зона, с изразени гънки и неравен ръб над зоната на предните светлини. Левият преден калник е тежко деформиран около арката на колелото, като повредата се простира към предната врата и бронята. Предната броня и долната предна облицовка липсват или са отделени, а вътрешни стойки и компоненти са открити. Видими са и разхлабени части в долните предни ъгли. Предната решетка и централната декоративна облицовка също липсват. В предната част има множество счупени, разместени или липсващи пластмасови панели и монтажни елементи. По лявата предна врата са налице сериозни гънки и деформации по външния панел, както и следи от ожулване на боята. Долният ръб на вратата и прилежащата облицовка в зоната на прага са повредени и разместени, с открити точки за закрепване. Предното стъкло е напукано с множество видими пукнатини. От системите за пасивна безопасност са задействани въздушните възглавници на волана и предния пътник, страничната въздушна възглавница на шофьорската седалка и страничната завеса отдясно в зоната на покрива и задните пътнически места. Необходима е цялостна проверка и възстановяване на системата SRS, включително съответните възглавници, пиропатрони, сензори и управляващи модули. На инструменталния дисплей е отчетено съобщение „Check brake system“ заедно с червен предупредителен индикатор за спирачната система. Това е съществено предупреждение и изисква диагностика и физическа проверка на спирачната система преди движение. Предвид мащаба на повредите автомобилът не следва да се приема като готов за експлоатация. Необходима е подробна проверка на носещите и монтажните елементи в предната част, кормилното управление, окачването, спирачната система, електрическото задвижване и високоволтовата система, както и оценка на всички липсващи или повредени компоненти.