2025 HYUNDAI ELANTRA SEL Sport

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2025, седан, с VIN KMHLM4DG0SU009658. По данни от VIN декодирането е оборудван с 2,0-литров бензинов двигател MPI NU PE и ниво на оборудване SEL Sport. Производството е в Улсан, Южна Корея. На търга автомобилът е обозначен с условие „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основен вид повреда „REAR END“. Видимите тежки повреди в задната част съответстват на посочената класификация „REAR END“, докато статутът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са следните повреди: - Капакът на багажника и горната част на задния панел са силно смачкани, с деформирани ръбове, открити монтажни елементи и големи неравномерни фуги. - Задният метален панел под отвора на багажника е сериозно огънат, с множество видими гънки по ширината на автомобила. - Лявото задно стоп-светло, монтирано на капака на багажника, е счупено и разместено, като са видими вътрешни компоненти. - Задната броня е силно деформирана и отделена от каросерията. Налице са широка фуга, скъсани ръбове и открити вътрешни елементи на бронята. - Левият заден страничен панел е сериозно деформиран с дълбоки гънки около стоп-светлото и отвора на багажника. - Десният заден страничен панел има видими гънки и умерена деформация в зоната до багажника и задната броня. Обхватът на деформациите предполага необходимост от подробна проверка на задната каросерия, носещите и монтажните елементи, геометрията на купето, светлините, кабелите и системите за безопасност. Необходимо е също да се провери дали капакът на багажника може да бъде правилно регулиран и дали всички фуги и уплътнения могат да бъдат възстановени до заводските параметри. По заводски данни автомобилът разполага със стандартни ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, предни, странични и завесни въздушни възглавници за първия и втория ред, както и системи за предупреждение при напускане на лентата, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране за пешеходци, автоматично спиране при движение на заден ход, предупреждение за напречен трафик отзад и система за наблюдение на зоната около автомобила. Работоспособността и състоянието на тези системи не могат да бъдат потвърдени от предоставените констатации и трябва да се проверят след ремонта.