2023 HYUNDAI ELANTRA SEL

Автомобилът е обявен на търга с условие „Bill of Sale“ и основна щета „Right Front“ (предна дясна част). Според оценката на етап 1 видимите повреди потвърждават посоченото местоположение на основната щета, като в предния десен ъгъл се наблюдават значителни поражения. Условието „Bill of Sale“ е административен статут и не може да бъде потвърдено или отхвърлено само по снимки. Предната броня отдясно и по долния ръб е разкъсана и частично отделена, с липсващи големи участъци и висящи счупени елементи. Предната решетка в дясната и централната част е силно повредена — множество ламели и съседни пластмасови секции са напукани, счупени или липсват, а пространството зад решетката е открито. Десният преден калник е сериозно огънат и смачкан около фара и горната част на отвора за колелото, с ясно изразени гънки и деформации. В десния преден ъгъл липсват части от външната облицовка и декоративните елементи, поради което са видими вътрешни компоненти и монтажни скоби. От долната дясна част на бронята виси дълъг отделен пластмасов или облицовъчен елемент. На земята пред автомобила е видим счупен, замърсен пластмасов и метален компонент, за който не може да се установи предназначението само по предоставените данни. Не е потвърдено дали са засегнати носещи или механични компоненти; необходим е физически оглед на предната конструкция, фаровете, охлаждащия пакет, окачването и системите за безопасност. По предната част на капака има леки повърхностни драскотини и следи от обезцветяване. По VIN автомобилът е Hyundai Elantra, моделна 2023 година, седан с предно предаване. Оборудван е с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI NU PE, мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Декодираното ниво на оборудване е SEL с пакет Convenience; автомобилът е произведен в Южна Корея. За този модел и моделна година са посочени две официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 22V632000 засяга емблемата върху капака на предната въздушна възглавница на водача, която може да се отдели при задействане и да причини нараняване. Кампания 23V526000 засяга електронния контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go; повредени електрически компоненти могат да доведат до прегряване и повишен риск от пожар. Следва да се провери по VIN дали предписаните ремонти са извършени.