2021 HYUNDAI ELANTRA SEL

По аукционния запис автомобилът е с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“. Според предоставената оценка от етап 1 видимите мащабни повреди по предната част подкрепят непотвърденото твърдение за основна щета „FRONT END“. Статусът „CERT OF TITLE-SALVAGE“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са сериозни повреди по предната част. Капакът е деформиран с множество силно изразени гънки и неравности, основно отляво и по предния му ръб. Предната броня, решетката и облицовъчните панели на предната част липсват, а долната конструкция и компоненти в моторния отсек са открити. Липсват и двата предни фара, като в зоните за монтаж се виждат открити кабели и други компоненти. Големият черен пластмасов панел в долната предна част е отделен и виси под автомобила. На приборния дисплей свети оранжев индикатор за системата за обезопасяване на пътниците. Причината за индикацията не е установена по предоставените данни и изисква диагностична проверка. По VIN това е Hyundai Elantra, моделна година 2021, седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU PE с мощност 147 к.с. Автомобилът е с ляв волан, пет места и ниво на оборудване SEL с пакет Convenience. Произведен е в Южна Корея. Данни за вида и броя на предавките не са предоставени. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност. Те включват проблем с предните обтегачи на предпазните колани, при който при задействане могат да се отделят метални фрагменти; актуалната кампания 22V354000 предвижда обезопасяване на обтегачите с капачка и заменя няколко по-ранни кампании. Има също кампании за неправилно залепено предно стъкло, възможно отделяне на облегалката на предната седалка поради неправилно заваряване, както и повредена задна камера, при която изображението може да не се показва. Необходимо е да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, особено предвид светещия индикатор за системата за обезопасяване. Автомобилът следва да се разглежда като нуждаещ се от цялостен ремонт на предната част и задълбочена проверка на скритите конструктивни, електрически и системи за безопасност повреди, преди да се оцени възможността за възстановяване и крайната му стойност.