2023 HYUNDAI ELANTRA SEL

Автомобилът е обявен на търг със статут „Salvage Certificate of Title“ и първично посочена щета „Front End“. Според оценката на Stage 1 видимите тежки повреди в предната част съответстват на посочения код „Front End“, докато статутът на salvage заглавието не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са сериозни повреди по предната част: предният капак е дълбоко намачкан, огънат и разместен, като предният му ръб е повдигнат над двигателния отсек. Предната броня и долната облицовка са напукани, разкъсани и изместени, с множество счупени участъци и отвори. Решетката е с разбити и разместени ламели, част от които липсват. В дясната предна зона корпусът и лещите на фара са счупени, а вътрешни компоненти и кабели са видимо открити. Липсват отделни части от предната облицовка в централната и дясната зона, което оставя радиатора и други компоненти зад бронята и решетката открити. Като цяло капакът, решетката, бронята и зоната на десния фар са фрагментирани и разместени, а двигателният отсек е открит. На левия заден ъгъл на бронята, близо до отвора на колелото, има малка повърхностна драскотина. На арматурното табло се вижда съобщение за системата Check Driver Attention Warning, както и светещ индикатор Check Engine. Причината за тези предупреждения и реалното състояние на съответните системи не могат да бъдат установени по снимките и изискват компютърна диагностика и физическа проверка. По данни от VIN KMHLS4AG3PU551662 това е Hyundai Elantra, моделна 2023 година, седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU PE с мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Посоченото изпълнение е SEL с пакет Convenience. Автомобилът е произведен в Южна Корея от Hyundai Motor Company. За този модел и моделна година са посочени два официални отзива на NHTSA. Кампания 22V632000 засяга предната въздушна възглавница на водача: емблемата върху капака ѝ може да се отдели при задействане и да причини нараняване; предвидена е безплатна подмяна на въздушната възглавница. Кампания 23V526000 засяга електронния контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, който може да прегрее и да повиши риска от пожар; предвидени са проверка и при необходимост подмяна на контролера. Необходимо е по VIN да се провери дали ремонтите по тези кампании са изпълнени. Предвид тежките повреди отпред автомобилът следва да бъде транспортиран и подложен на цялостна проверка на конструкцията, охладителната система, електрическата инсталация, системите за безопасност и задвижването преди покупка или ремонт.