2023 HYUNDAI ELANTRA SEL

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2023, с обозначение на търга „SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE“ и заявена основна щета „FRONT END“. Това са данни от търга и не представляват самостоятелно потвърждение на състоянието или статуса на автомобила. Според Stage 1 видимите повреди по предната решетка, предната броня, левия преден калник и лявата предна врата подкрепят заявената от търга основна щета „FRONT END“, но статусът „salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Видими са сериозни повреди по лявата предна част. Лявата предна врата е силно деформирана, с дълбоки неравномерни вдлъбнатини, разместване на повърхностите и ожулена боя. Външното ляво огледало липсва, като монтажната зона и вътрешните компоненти са открити. Левият преден калник е смачкан и намачкан около арката на колелото и зад фара, а между калника, бронята и фара има неравномерни фуги и раз separatedени ръбове. Левият ъгъл на предната броня е разкъсан и разместван, с голям отвор в облицовката. Предната решетка има множество счупени, напукани или липсващи елементи. Долният ръб на предната броня е раз separatedен и деформиран, с отместени участъци. По долната част на лявата врата и прилежащите прагови повърхности се виждат линейни ожулвания и следи от контакт. В задната част долната черна лайсна на бронята е отделена и издадена, особено в зоните към двата външни края. По долния ръб на капака на багажника и по задната броня има леки ожулвания и следи от изтъркване. По данни от VIN декодирането автомобилът е седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU PE, мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Посоченото ниво на оборудване е SEL с пакет Convenience. Автомобилът е произведен от Hyundai Motor Co. в Южна Корея. Сред декодираните системи за безопасност са ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, предно предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, асистент за поддържане на лентата, следене на мъртвата зона и предупреждение при напречен трафик отзад. Не може да се потвърди дали тези системи функционират след ремонта. За този модел и моделна година са посочени две официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 22V632000 засяга емблемата върху капака на предната въздушна възглавница на водача, която може да се отдели при задействане и да причини нараняване. Кампания 23V526000 засяга електронния контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, който може да прегрее и да увеличи риска от пожар. Необходимо е по VIN да се провери дали предписаните ремонти са изпълнени. Поради мащаба на видимите деформации е препоръчителен щателен оглед на конструктивните елементи, зоните зад броните и калника, фаровете, окачването, кормилната система, електрическите инсталации, въздушните възглавници и всички системи за подпомагане на водача, както и проверка на геометрията на купето. Преди покупка следва да се потвърдят документалният статут, историята на ремонта и реалното техническо състояние на автомобила.