2023 HYUNDAI ELANTRA SEL

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2023. На търга е обозначен като „CERT OF SALVAGE > 75% DAMAGE“, с основно увреждане „FRONT END“ (предна част). Снимките подкрепят посочването на повреда в предната част, но само по тях не може да се потвърди твърдението за щети над 75%. Установени са тежки повреди по предната част: - Предната броня липсва изцяло, поради което са открити решетката, охлаждащите компоненти и вътрешните монтажни елементи. - Липсват предната решетка и прилежащите декоративни елементи на централната предна част. - Десният преден фар, който на фронталната снимка се намира отляво, е счупен. Прозрачната част е фрагментирана, а вътрешните компоненти са открити. - Липсват компонентите в десния преден ъгъл на бронята, включително прилежащите декоративни части, като са открити скоби и други елементи около колелото. - Долна декоративна част на предната броня е отделена и виси под автомобила. - Предният ръб на капака е деформиран и повдигнат спрямо отвора на предната част, с неравномерен луфт. - Въздушната възглавница на водача е задействана; платът ѝ се вижда излязъл и увиснал от центъра на волана. Необходима е подробна проверка за скрити повреди по носещите и монтажните елементи, охлаждащата система, електрическата инсталация, фаровете, системите за пасивна безопасност и сензорите в предната част. Следва да се провери и цялостното възстановяване или подмяна на системата на въздушните възглавници. От предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част или геометрията на купето. По данни от VIN декодирането това е седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU PE и безстепенна автоматична трансмисия (CVT). Автомобилът е във версия SEL с пакет Convenience и е произведен в Южна Корея. За този модел и моделна година са посочени два официални отзива на Hyundai: - Кампания 22V632000 – възможен проблем с емблемата върху капака на предната въздушна възглавница на водача, която може да се отдели при задействане. - Кампания 23V526000 – възможни повредени електрически компоненти в контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, което може да доведе до прегряване и повишен риск от пожар. Статусът на изпълнение на тези ремонтни кампании за конкретния автомобил не е посочен и трябва да бъде проверен по VIN при Hyundai.