2023 HYUNDAI ELANTRA SEL

Автомобилът е обявен на търг със статут **SALVAGE CERTIFICATE** и основна повреда **„ALL OVER“**. Това са данни от аукционната документация. Според оценката на Stage 1 предоставените снимки показват обширни видими повреди в няколко зони, съответстващи на обозначението „ALL OVER“, включително по покрива, предната и задната част, както и липсващи стъкла. Статутът „salvage certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки, а преобръщане на автомобила не може да се установи единствено по външния му вид. Налице са тежки деформации на покривния панел и предния ръб на покрива, с оголена покривна конструкция около отвора на предното стъкло. Задната част на покрива също е силно смачкана около липсващото задно стъкло, като има видима деформация и към задния отвор за стъклото. Липсва предното стъкло, липсват задното стъкло, покривното стъкло и части от облицовките и уплътненията на покрива. В купето около тавана липсват тапицерията и декоративните елементи, а деформираният боядисан метал и други компоненти са изложени. Капакът на двигателя е силно деформиран, с множество дълбоки гънки и неравномерни вдлъбнатини. Липсват и двата предни фара, като отворите им са открити и се виждат вътрешни компоненти. Предната броня и решетката са с липсващи или счупени секции, отворени пролуки и разместване около фаровете. Има деформация на предния калник и зоната около единия фар, както и неравномерни фуги на панелите. В задната част липсват и двата задни светлинни блока. Около отворите им се наблюдават деформирани панели, неравномерни ръбове и фуги. На земята до автомобила са видими множество отделени външни части, включително светлинни блокове, декоративни елементи и панели от подкалниците или долната част на автомобила. По VIN автомобилът е **Hyundai Elantra, моделна година 2023**, седан, с предно предаване, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI NU PE с мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Декодираният вариант е SEL с пакет Convenience. Фабрично са посочени предни и странични въздушни възглавници за първия ред, завеси за първи и втори ред, ABS, електронна стабилизираща система и системи за предупреждение при челен сблъсък, поддържане на лентата и следене на мъртвата зона. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **22V632000** – възможен проблем с емблемата върху капака на предната въздушна възглавница на водача; при отваряне емблемата може да се отдели и да нарани пътник. Предвидена е безплатна подмяна на въздушната възглавница. - **23V526000** – възможни повредени електрически компоненти в контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, които могат да доведат до прегряване и риск от пожар. Предвидени са проверка и при необходимост безплатна подмяна на контролера. Необходимо е да се провери по конкретния VIN дали тези кампании са изпълнени. Предвид тежките деформации на покрива и каросерията, липсващите стъкла и светлини и оголените конструктивни елементи, автомобилът не следва да се приема за годен за движение без цялостна проверка на купето, геометрията, системите за пасивна безопасност, електрическата инсталация и всички механични компоненти.