2024 HYUNDAI ELANTRA SEL

Автомобилът е обявен на търг със статут „Certificate of Salvage“ и декларирани щети под 75%, като основната щета е посочена като „Front End“ (предна част). Според оценката на Stage 1 видимите доказателства подкрепят тази класификация: предният калник и прилежащият праг са деформирани. На снимките се виждат локализирани повреди по предната и задната външна част, като по-голямата част от автомобила е запазена, което е в съответствие с декларирани щети под 75%. Установени видими повреди: - Предният калник от страната на видимото предно колело е сериозно намачкан и деформиран около отвора на колелото и по задния му долен ръб. - Долният праг зад предното колело е с умерена компресия, гънки и повърхностни следи от триене в близост до фугата на предната врата. - Липсва значителна част от задната броня в показания ъгъл. Открити са вътрешните крепежни елементи и прилежащи компоненти. - Задният страничен панел до липсващата част от бронята е умерено вдлъбнат и с неравномерни гънки по ръба и съседната повърхност. От VIN данните автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2024, седан с ниво на оборудване SEL. Посочени са бензинов 2,0-литров двигател MPI NU PE, многоточково впръскване и производство в Улсан, Южна Корея. VIN декодирането е отчетено като коректно. За този модел и моделна година е посочено официално изтегляне от пазара с кампания NHTSA 24V308000, свързано с клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). Електрическо късо съединение в модула може да доведе до загуба на задвижваща мощност. Предвиденото решение е безплатна подмяна на EGR клапана в оторизиран сервиз. Необходимо е да се провери по VIN дали ремонтът по кампанията е извършен. Описаните констатации са видими външни повреди. Необходим е щателен оглед на ходовата част, зоните зад деформираните панели, крепежите на броните, прага и системите за безопасност, както и проверка на геометрията на каросерията и електронната диагностика преди покупка.