2023 HYUNDAI ELANTRA SEL

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2023, със седанова каросерия и предно предаване. По VIN KMHLM4AG8PU526279 е оборудван с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI NU PE, мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия (CVT). Произведен е в Южна Корея. На търга автомобилът е обявен със статут „Salvage Title“ и първично описание на щетата „ALL OVER“. Според оценката на Stage 1 предоставените снимки показват значителни щети, концентрирани основно от лявата страна, но не потвърждават описание за щети по цялото купе или преобръщане. Покривът, дясната страна и по-голямата част от предната и задната част изглеждат до голяма степен неповредени. Статутът Salvage Title не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки странични ударни щети: - лявата предна врата е силно смачкана, с дълбоки гънки по външния панел, деформация около дръжката и долния ръб; - лявата задна врата също е сериозно смачкана и деформирана в централната и долната си част; - прагът под вратите има смачкана и разкъсана ламарина; - левият заден калник, включително зоната пред и около арката на колелото, е с множество изразени гънки и деформации; - лявата странична завеса въздушна възглавница е задействана и видимо провисва по линията на покрива и страничните прозорци. На инструменталния дисплей е отчетено предупреждение „Check Blind-Spot Safety System“ с придружаваща графика. Това е индикация за необходимост от диагностика на системата за следене на мъртвата зона и свързаните с нея компоненти. По заводски данни автомобилът разполага със стандартни функции Blind Spot Monitor и Blind Spot Intervention, както и със система за предупреждение при напречен трафик отзад. За този конкретен модел и година са открити два официални сервизни отзива на NHTSA. Отзив 22V632000 засяга предната въздушна възглавница на водача: емблемата върху капака може да не е заварена правилно и да се отдели при задействане, което увеличава риска от нараняване. Предвид задействаната странична завеса е необходимо да се провери цялата система за пасивна безопасност и дали отзивът е изпълнен. Отзив 23V526000 засяга електронния контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go; повреден компонент може да прегрее и да увеличи риска от пожар. Следва да се потвърди по VIN дали необходимата сервизна акция е извършена. Ремонтът вероятно изисква подмяна или възстановяване на двете леви врати, прага и левия заден калник, както и цялостна проверка на конструкцията, пода, средната колона, кабелните снопове, сензорите и системите за въздушни възглавници. Преди покупка е задължителен физически оглед на подемник, компютърна диагностика и проверка на геометрията на каросерията и ходовата част.