2023 HYUNDAI ELANTRA SE

По данни от аукциона автомобилът е с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“ — salvage статут на документите, а основният код за щетата е „SIDE“ (страничен удар). Според Stage 1 видимите следи подкрепят кода за странична щета чрез значителни повреди по левите врати, калника и задния страничен панел. Същевременно salvage статутът не може да бъде потвърден или опроверган само по външни снимки. Установени са тежки повреди по лявата страна на купето. Лявата задна врата е силно деформирана, с множество гънки и голям разкъсан или отворен участък в долната част. Съседният ляв заден страничен панел и зоната около арката на колелото са с изразени вдлъбнатини, ожулена боя и открит повреден материал. По същия панел има и допълнителни широки ожулвания и вдлъбнатини непосредствено пред и над задното колело. Лявата предна врата също е със сериозно намачкване и дълбоки гънки по предната, средната и долната част. Долният участък е разкъсан и има отворена зона. Левият преден калник е силно смачкан около арката на колелото, като на места външният панел липсва или е разкъсан и се виждат вътрешни компоненти. Левият преден ъгъл на бронята е напукан, деформиран и частично разместен, особено в съединяването с повредения калник. По VIN автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2023, седан с предно предаване. Данните сочат 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI NU PE с мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Автомобилът е произведен в Южна Корея и е с ниво на оборудване SE. Фабрично са посочени, наред с други системи, предни и странични въздушни възглавници за първия ред, въздушни завеси за двата реда, ABS, ESC, системи за следене на мъртвата зона и за предупреждение при напускане на лентата. За този модел и година са посочени две официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 22V632000 засяга емблемата върху капака на предната въздушна възглавница на водача, която може да се отдели при задействане и да увеличи риска от нараняване. Кампания 23V526000 засяга електронния контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go; повредени компоненти могат да доведат до прегряване и повишен риск от пожар. Необходимо е да се провери по VIN дали ремонтите по тези кампании са извършени. С оглед на мащаба на деформациите покупката следва да бъде обвързана с щателен оглед на геометрията на купето и ходовата част, състоянието на колоните, праговете, пода, вратите, системите за пасивна безопасност и електрониката, както и с проверка на документите и историята на възстановяването. По предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията или за евентуални скрити повреди.