2020 HYUNDAI ELANTRA SE

Автомобилът е обявен на търга с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и първичен вид повреда „ALL OVER“. Това са данни от търга и не представляват самостоятелно потвърден факт. Според проверката на предоставените снимки видимите повреди не подкрепят описание за повреда по цялата каросерия или преобръщане: установени са значителни удари отпред и по лявата и задната лява част, докато покривът, стъклата и по-голямата част от дясната страна изглеждат до голяма степен запазени. Състоянието на salvage-титула не може да бъде потвърдено само по външни снимки. В предната част липсват капакът на предната броня и свързаната с него предна облицовка, като са открити усилвателят на бронята и компоненти от охладителната система. Липсва и централната предна решетка, поради което зоната на радиатора е видима. Черните долни декоративни и подброневи елементи са откачени и висят под предната конструкция. В предния десен ъгъл също липсва бронята, има открити вътрешни компоненти и висящи черни облицовки. Предният десен калник е огънат и изместен по долния ръб и около арката на колелото. По капака, леко вдясно от центъра, се виждат няколко леки линейни повърхностни следи. Лявата предна врата е силно смачкана, с дълбоки гънки и значителна деформация на външния панел, особено в долната и задната му част. Лявата задна врата също е сериозно деформирана, с изразени гънки и нарушени фуги по краищата. Левият преден калник е огънат над и зад предното колело. Левият заден страничен панел е дълбоко смачкан и намачкан около капачката на резервоара и арката на задното колело. Левият заден стоп е счупен, с липсващи външни части и открити вътрешни компоненти. Левият ъгъл на задната броня е деформиран и надран, с неправилен повреден ръб в съседство със стопа. Повредата на стопа и задната броня е видима от повече от един кадър. По данни от VIN декодирането автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2020, седан, ниво SE, с предно предаване. Оборудван е с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI NU с мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия CVT. VIN: KMHD74LF1LU924590. Производството е посочено като извършено в Южна Корея. За този модел и конфигурация са посочени следните официални сервизни кампании за безопасност от NHTSA: Кампания 21V301000: възможно неправилно термично обработени бутални маслени сегменти при двигателя 2.0L Nu MPI, което може да доведе до повреда на двигателя, спиране на двигателя или теч на масло върху горещи изпускателни компоненти. Предвидени са проверка, евентуална безплатна смяна на двигателя и софтуерна актуализация. Кампания 19V720000: възможно недостатъчно затягане на гайките на дясното задно колело, което може да позволи отделяне на колелото. Предвидени са проверка и безплатно затягане при необходимост. Кампания 19V721000: възможно недостатъчно затягане на крепежите на шарнира на долния преден носач, което може да доведе до отделянето му и загуба на контрол над автомобила. Предвидени са проверка и безплатно затягане при необходимост. Необходимо е да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, както и да се извърши цялостен оглед на предната конструкция, охладителната система, окачването, кормилното управление, пода, системите за пасивна безопасност и геометрията на каросерията преди покупка.