2020 HYUNDAI ELANTRA SE

2020 Hyundai Elantra, седан, с предно предаване, 2,0-литров бензинов двигател MPI Nu с 4 цилиндъра и CVT автоматична трансмисия. Автомобилът е произведен в Южна Корея, като декодирането на VIN посочва ниво на оборудване SE. По данни от аукциона автомобилът е със SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE, а основната щета е обявена като REAR END. Според предоставената оценка на Stage 1, видимата значителна деформация в задната част подкрепя посочената класификация REAR END. Статусът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки щети по задната част на автомобила: - капакът на багажника е силно смачкан и намачкан в централната и дясната си част, с деформирани повърхности и разместени надписи; - задната броня липсва или е значително откъсната, като са оголени компоненти в долната задна част; - десният заден калник и зоната около задния стоп са силно деформирани, с разкъсани ръбове и липсващи външни панели; - левият заден ъгъл също е деформиран, с разместване на панелите, отделен материал от бронята и оголени вътрешни компоненти; - десният заден стоп е счупен и разместен, с открити вътрешни части и отделени елементи; - в зоната под задната броня има открити и висящи електрически кабели и конектори. В купето е задействана страничната завеса на въздушната възглавница отляво, която е видимо увиснала от тавана до страничните прозорци. Големи части от вътрешната облицовка около задната странична част и колоната на покрива са счупени, отделени и лежат върху задната седалка. Необходима е пълна проверка на системата за пасивна безопасност, включително въздушните възглавници, пиропатроните, обтегачите и управляващия модул. В предоставените данни от NHTSA са посочени следните официални кампании за изтегляне за този модел и година: - кампания 21V301000 за автомобили с 2,0-литров двигател Nu MPI — възможно неправилно термично обработени бутални маслосъбирателни пръстени, което може да доведе до повреда или спиране на двигателя и до теч на масло върху горещи компоненти; - кампания 19V720000 — възможно недостатъчно затегнати гайки на дясното задно колело, с риск от отделяне на колелото; - кампания 19V721000 — възможно недостатъчно затегнати крепежни елементи на шарнира на долния преден носач, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила. Следва да се провери по VIN в Hyundai дали всички приложими кампании са изпълнени и дали са извършени необходимите ремонти. Преди покупка са задължителни подробна проверка на геометрията и задната носеща конструкция, окачването, електрическата инсталация, светлините, системите за въздушни възглавници и двигателя, както и документална проверка на salvage статуса.