2021 HYUNDAI ELANTRA SE

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2021, с VIN 5NPLL4AG7MH013036. На търг е обявен със статут „CERT OF TITLE–SALVAGE“ (спасителен/възстановим автомобил), а като основна повреда е посочен „FRONT END“ – предна част. Това е непроверено обозначение на аукциона. Според отделната оценка на видимите доказателства твърдението за повреда в предната част се подкрепя от значителна деформация, липсващи облицовки и фарове, както и от открити и повредени охлаждащи и носещи компоненти. В предната част са налице тежко деформиран капак с дълбоки гънки, прегъвания и разкъсан десен преден ръб. Предната броня, решетката и други елементи на предната фасция липсват, като са открити вътрешни компоненти, стойки и кабели. Липсват и двата предни фара. Видимите носещи елементи, предната напречна греда и зоната на радиаторната опора са огънати и разместени, а ламелите на радиатора/кондензатора са силно нагънати. Десният преден калник и прилежащият ъгъл са сериозно намачкани, с отворена и повредена зона откъм колелото. Левият преден калник също е деформиран около арката и предния ъгъл. В купето е видима задействала шофьорска въздушна възглавница от центъра на волана. Това налага проверка на цялата система за пасивна безопасност, включително останалите въздушни възглавници, пиропатроните, предпазните колани и управляващия модул. По дясната задна врата и съседната зона на задния калник има няколко тъмни следи от одраскване или пренос на материал. По фабрични данни автомобилът е седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател MPI NU PE и безстепенна автоматична трансмисия (CVT). Посоченото оборудване включва стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, предупреждение и асистент за напускане на лентата, поддържане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, следене на мъртвата зона и камера за задно виждане. Данните сочат производство в САЩ, завод Hyundai Motor Manufacturing Alabama. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност. Те включват проблеми с пиропатроните на предните предпазни колани, при които при задействане могат да се отделят метални фрагменти; кампания 22V354000 заменя и разширява по-ранните кампании по този въпрос. Има също кампании за неправилно залепено предно стъкло, заварки на облегалките на предните седалки и възможен отказ на изображението от камерата за задно виждане. Необходимо е по VIN да се потвърди кои ремонти са извършени и кои остават неизпълнени; предвид задействаната въздушна възглавница проверката на предпазните колани и пиропатроните е особено важна. Предоставените данни показват тежка повреда в предната част с вероятна необходимост от значителен структурен, охлаждащ, светлинен, облицовъчен и възстановителен ремонт. Преди покупка са необходими физически оглед на геометрията на купето и предната носеща структура, проверка на окачването и кормилното управление, диагностика на електрониката и системите за безопасност, както и потвърждение на реалното техническо състояние и възможността за безопасно възстановяване.