2020 HYUNDAI ELANTRA SE

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2020, със седанова каросерия и предно предаване. По VIN 5NPD74LFXLH595399 е оборудван с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI NU с мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия (CVT). Автомобилът е произведен в САЩ. В аукционната документация е посочено състояние „CERT OF TITLE-SALVAGE“ — salvage сертификат за собственост — и първично увреждане „SIDE“ (странична повреда). Според предоставената проверка на Stage 1 видимите данни подкрепят класификацията за странична повреда: наблюдава се деформация в областта на левия преден калник и съединението между калника и предната врата. Самият salvage статут не може да бъде потвърден единствено по снимки. Установени са следните видими повреди: - Левият преден калник е с видими гънки и деформация около арката на колелото. Ръбът на панела е неправилен, а в долната част на арката има открита тъмна зона. - Разстоянието между левия преден калник и предната врата е неравномерно. Ръбът на калника е изместен и има гънки около съединението. - По боядисаната долна част на предната броня и съседния долен ъгъл има леки повърхностни ожулвания. - По левия заден ъгъл на бронята и прилежащата повърхност се виждат няколко тъмни линейни следи от ожулване. Не са предоставени данни за повреди по двигателя, трансмисията, ходовата част, системите за безопасност или геометрията на каросерията. Поради деформацията и неравномерната фуга в предната лява зона е необходима физическа проверка на калника, крепежите, съседните панели и евентуалните конструктивни елементи, преди покупка. За този модел са посочени три официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V301000: за автомобили с 2,0-литров двигател Nu MPI, при които неправилно термично обработени бутални маслени сегменти могат да доведат до повреда на двигателя, спиране на двигателя или теч на масло върху горещи изпускателни компоненти. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на двигателя, както и софтуерна система за засичане на шум от буталните сегменти. - Кампания 19V720000: възможно недостатъчно затягане на гайките на дясното задно колело, което може да позволи отделяне на колелото. - Кампания 19V721000: възможно недостатъчно затягане на крепежите на шарнира на долния преден контролен носач, което може да доведе до отделяне на шарнира и загуба на контрол над автомобила. Препоръчително е по VIN да се провери дали всички посочени кампании са изпълнени и дали са извършени необходимите ремонти.