2020 HYUNDAI ELANTRA SE

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна 2020 г., със salvage статут и посочена от аукциона основна повреда „кражба“. Според наличната оценка на Stage 1 видимите следи подкрепят разглобяване, свързано с кражба — липсва външна дръжка на врата, а окабеляването около кормилната колона е открито. Същевременно по автомобила се виждат и значителни повреди по предната част вследствие на удар. Предната броня откъм лявата страна на изображението е сериозно повредена: има голямо вертикално разцепване, множество бели следи от ожулване, разкъсани ръбове и разместване на отделни части около фара и долния ъгъл. Левият преден фар е счупен, като лещата и корпусът са отворени и се виждат вътрешните проекторни и други компоненти. Ръбът около фара също е напукан и раз separated. По предния ръб на капака, над повредения фар, има локална вдлъбнатина и гънка. На предната врата от заснетата страна липсва външната дръжка; видими са монтажните отвори и вътрешният механизъм. Липсват долната облицовка на кормилната колона и прилежащи декоративни елементи, поради което зоната на контактния ключ, конекторите и окабеляването под волана е открита. По VIN 5NPD74LF6LH503236 автомобилът е седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU и безстепенна автоматична трансмисия (CVT). Данните посочват ниво на оборудване SE, производство в САЩ и ляв волан. Фабрично са посочени, наред с други системи, ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за двата реда, предупреждение за челен сблъсък, предупреждение при напускане на лентата и асистент за задържане в лентата. За този модел и година са отчетени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V301000: при автомобили с 2,0-литров двигател Nu MPI буталните маслени сегменти може да не са били правилно термично обработени, което може да доведе до повреда или спиране на двигателя и евентуален теч на масло върху горещи изпускателни компоненти. Предвидени са проверка, при необходимост смяна на двигателя и инсталиране на софтуер PNSS без заплащане. - Кампания 19V720000: недостатъчно затегнати гайки на дясното задно колело могат да позволят отделяне на колелото. Предвидени са проверка и необходимото затягане. - Кампания 19V721000: недостатъчно затегнати крепежни елементи на шарнира на долния преден носач могат да доведат до отделянето му и загуба на контрол. Предвидени са проверка и необходимото затягане. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Преди покупка са необходими подробна проверка на предната конструкция и ходовата част, диагностика на двигателя и електрическата система, проверка на въздушните възглавници и системите за безопасност, както и потвърждение от Hyundai по VIN за статуса на сервизните кампании.