2019 HYUNDAI ELANTRA SE

Автомобилът е обявен на търг с условие „Salvage“ и първично описана щета от лявата страна. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите повреди подкрепят това описание и са съвместими със състояние „Salvage“, като са концентрирани основно в лявата задна част. Установени са сериозно деформирани и смачкани леви заден калник и зона около арката на колелото и капачката на резервоара. Налице са дълбоки гънки, разкъсани ръбове, разместени части на панела и отворени фуги, през които се виждат вътрешни елементи и облицовки. Повредата обхваща и зоната около задния ляв стоп и отвора на колелото. Левият заден стоп е счупен, с липсващи части от корпуса или лещата и открити вътрешни и монтажни елементи. Отделно е показан и демонтиран светлинен блок със надраскана леща, повредени ръбове на корпуса и счупени или разместени монтажни уши. Задната броня е силно разместена вляво и частично отделена по долния ръб. Капакът на бронята е изтеглен навън, с пукнатини и счупени ръбове, големи пролуки и видими компоненти зад него. По лявата предна врата има умерена по размер вдлъбнатина, простираща се в долната и средната част на външния панел, както и множество сиви следи от контакт и ожулена боя. Лявата задна врата има по-малка локална вдлъбнатина в предната долна зона, близо до фугата между вратите. По VIN автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2019, седан с четири врати, ниво на оборудване SE, ляв волан и бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU. Производството е посочено в САЩ. Декодираните данни включват ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, предни, странични и завесни въздушни възглавници, система за следене на налягането в гумите, предупреждение за челен сблъсък и система за поддържане на лентата. За този модел е посочено официално изтегляне 21V301000, свързано с двигателя 2.0L Nu MPI. Пистонните маслени сегменти може да не са били термично обработени правилно, което може да доведе до повреда на двигателя. Възможните последствия включват изгасване на двигателя и изтичане на масло върху горещи изпускателни компоненти, с повишен риск от пожар. Предвиденото решение е проверка и при необходимост подмяна на двигателя безплатно, както и инсталиране на софтуера PNSS. Препоръчва се да се провери по VIN дали ремонтът по тази кампания е извършен. Преди покупка е необходима пълна физическа проверка на каросерията, геометрията на купето и задната ходова част, вътрешните монтажни точки, електрическата инсталация и системите за пасивна безопасност. Трябва да се оцени и реалният обхват на ремонта зад деформираните панели и бронята, както и да се потвърдят техническото състояние на двигателя и изпълнението на посочената сервизна кампания.