2020 HYUNDAI ELANTRA SE

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2020, с VIN 5NPD74LF5LH520710. По данни от VIN декодирането това е седан SE с предно предаване, 2,0-литров бензинов двигател MPI NU с 4 цилиндъра и CVT автоматична трансмисия. Произведен е в САЩ. В аукционния запис автомобилът е обозначен като **Salvage**. Според оценката на Stage 1 видимите повреди подкрепят това обозначение, но не съответстват на посочения първичен код **„Right Side“**: най-сериозните видими щети са концентрирани в предната и лявата част на автомобила, без ясно забележими съпоставими повреди отдясно. Предната част е тежко повредена. Предното стъкло е с множество разклонени пукнатини и счупени участъци по по-голямата част от площта. Предната броня и централната решетка липсват, като охлаждащите компоненти и усилвателят на бронята са открити. Капакът е силно деформиран, с неравномерни фуги в предната част. Долната предна облицовка и пластмасовите компоненти под автомобила са повредени, разместени или липсват. Сваленият преден броневи комплект се вижда отделно и има счупени или разединени решетъчни и монтажни елементи. Лявата предна част е засегната тежко. Левият преден калник е силно смачкан и деформиран около арката на колелото и фугата към вратата. Лявата предна врата има дълбоки вдлъбнатини, гънки и прегънат метал по външния панел, а ръбът и прилежащите фуги са изкривени. Праговият панел под лявите врати е сериозно смачкан и деформиран по дължината си. Металът около отвора на лявата предна врата също е видимо неправилен и деформиран, с неравномерни фуги към предния калник и прага. Това налага щателна проверка на геометрията на купето и носещите елементи. Лявата задна врата и съседната част на задния страничен панел имат множество вдлъбнатини, гънки и следи от одраскване на боята. По задната броня и долната част на капака на багажника се виждат леки повърхностни ожулвания. В салона е задействана голяма странична въздушна възглавница в зоната на лявото предно място. Горната облицовка на таблото от страната на пътника е повдигната и отделена от останалата конструкция. По тапицериите на предните и задните седалки има тъмни петна и обезцветявания. Необходимо е да се провери цялата система за пасивна безопасност, включително въздушните възглавници, пиропатроните, датчиците и модулите за управление. За този конкретен модел и година са установени следните официални сервизни кампании на NHTSA: - **21V301000** – автомобили с 2,0-литров двигател Nu MPI могат да имат неправилно термично обработени бутални маслосъбиращи пръстени, което може да доведе до повреда на двигателя, спиране на двигателя или теч на масло и риск от пожар. Предвидени са проверка, при необходимост подмяна на двигателя и актуализация на софтуера. - **19V720000** – възможно недостатъчно затягане на гайките на дясното задно колело, което може да позволи отделяне на колелото. - **19V721000** – възможно недостатъчно затягане на крепежите на долната шарнирна връзка на предното окачване, което може да доведе до отделяне на шарнира и загуба на контрол. Следва да се потвърди по VIN дали всички кампании са изпълнени. Предвид мащаба на видимите щети автомобилът трябва да бъде подложен на подробен оглед на купето и ходовата част, проверка на двигателя и трансмисията, диагностика на електрическите системи и цялостна оценка на възстановителните разходи преди покупка.