2020 HYUNDAI ELANTRA SE

Hyundai Elantra, моделна година 2020, със SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE според данните от аукциона. Посочената основна щета е FRONT END. Според оценката на Stage 1 видимите повреди по предната част съответстват на непотвърденото твърдение за удар отпред, но статутът „salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки повреди по предната част на автомобила: - Предният капак е силно смачкан и деформиран, с дълбоки гънки, разкъсани ръбове и деформация в предната и централната зона. - Предната броня и декоративната облицовка са разкъсани, разместени и частично отделени в ъглите. Има счупени и висящи елементи, зад които се виждат компоненти. - Предната решетка и горната облицовка са напукани, разместени и счупени, с неправилни пролуки около отвора на решетката. - Единият преден фар е със счупени стъкло и корпус, липсващи части и открити вътрешни компоненти. - В зоната на радиатора и предната носеща конструкция се виждат счупени и разместени пластмасови елементи, както и деформация на горната опорна част. Необходима е проверка за допълнителни повреди по охлаждащата система и носещата конструкция. - Връзката между предния калник и фара е разкъсана, с начупени ръбове и открита вътрешна монтажна структура. - Въздушните възглавници от страната на водача са задействани — видими са възглавницата във волана и долната възглавница в арматурното табло. Отбелязана е и малка повърхностна драскотина по долния ъгъл на задната броня. По VIN автомобилът е Hyundai Elantra седан, ниво на оборудване SE, с предно предаване, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI Nu и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Произведен е в САЩ. Данните посочват също стандартни ABS, ESC, контрол на сцеплението, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за първия и втория ред, както и системи за предупреждение при челен сблъсък, следене на лентата и поддържане в лентата. За този модел и двигател са посочени следните официални сервизни кампании за безопасност: - Кампания 21V301000: при определени 2,0-литрови двигатели Nu MPI буталните маслени сегменти може да не са били правилно термично обработени. Възможни последици са повреда или спиране на двигателя, теч на масло и риск от пожар. Предвидени са проверка, евентуална смяна на двигателя и инсталиране на софтуера PNSS. - Кампания 19V720000: възможно недостатъчно затягане на гайките на дясното задно колело, което може да доведе до отделяне на колелото. - Кампания 19V721000: възможно недостатъчно затягане на крепежните елементи на долната шарнирна връзка на предното окачване, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила. Преди покупка е важно по VIN да се провери дали всички кампании са изпълнени. С оглед тежестта на удара и задействаните въздушни възглавници следва да се извърши пълна проверка на геометрията на купето, предната носеща конструкция, охладителната система, окабеляването и системата SRS, както и диагностика на двигателя, трансмисията и ходовата част. Министерската/щатската история на salvage удостоверението и възможността за регистрация трябва да бъдат потвърдени с официални документи.