2020 HYUNDAI ELANTRA SE

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2020, VIN 5NPD74LF0LH599638. В аукционния запис е посочен статут „CERT OF TITLE SLVG REBUILDABLE“ — salvage/rebuildable документ — както и основна повреда „REAR END“ (удар в задната част). Това са данни от аукциона и не представляват самостоятелно потвърждение на техническото състояние или на статута на документа. Според становището на Stage 1, видимите мащабни повреди в задната част подкрепят аукционната класификация „REAR END“. Същевременно salvage/rebuildable статутът не може да бъде потвърден само по външни снимки. Двете констатации следва да се разглеждат отделно. Задната броня липсва изцяло, като са открити вътрешни компоненти, монтажни елементи и електрическо окабеляване. Десният заден ъгъл и зоната на десния заден калник са силно смачкани и деформирани, с остри гънки и разместване на ръбовете на ламаринените панели. Долният заден панел също е с обширни гънки и деформации. Усилващият елемент на бронята и долните пластмасови компоненти са огънати, счупени и разместени. Липсват и части от облицовката при съединяването на дясната задна броня с калника. Окабеляването и конекторите в лявата и централната зона на задната броня са изложени. Долният ръб на капака на багажника е с видими гънки и неравномерен контур. Тези повреди изискват подробен оглед на задната носеща структура, пода на багажника, монтажните точки, светлините, окабеляването и геометрията на каросерията, както и проверка на ходовата част и системите за безопасност. От наличните констатации не може да се направи заключение за работоспособността на автомобила, двигателя, трансмисията или въздушните възглавници. По предния капак и в зоната на десния преден калник са видими отделни малки отчупвания на боята. По капака има и няколко малки светли петна от увреждане на боята. По фабричните данни автомобилът е седан Hyundai Elantra SE с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU с мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Произведен е в САЩ. За този модел и година са посочени следните официални сервизни кампании за безопасност: кампания 21V301000 за възможно неправилно термично обработени маслени сегменти на двигателя, което може да доведе до повреда на двигателя, изгасване, теч на масло и риск от пожар; кампания 19V720000 за недостатъчно затегнати гайки на дясното задно колело, при което колелото може да се отдели; и кампания 19V721000 за недостатъчно затегнати крепежни елементи на долната шарнирна връзка на предния носач, което може да доведе до загуба на контрол. Необходимо е да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени и дали са налични документи за извършените ремонти.