2023 HYUNDAI ELANTRA N Line

Автомобилът е обявен на търг с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и първичен тип щета „SIDE“. Това са данни от аукциона и не представляват самостоятелно потвърдено техническо заключение. Според предоставената проверка от Stage 1 видимите повреди по страничните панели, огледалото и лявата задна част подкрепят класификацията „SIDE“. Статусът на salvage документа не може да бъде потвърден само по снимки. По автомобила са видими значителни повреди по лявата страна. Лявото външно огледало липсва, като зоната на закрепване е открита. Левият преден калник е вдлъбнат и деформиран около арката на колелото, със сериозно ожулване и загуба на боя. Лявата предна врата има голяма надлъжна вдлъбнатина и множество гънки по външния панел, с обширни ожулвания и тъмни следи от пренесен материал. Лявата задна врата също е деформирана и ожулена, особено в долната част. По левия праг и долната странична конструкция има продължително ожулване, загуба на боя и видима деформация. Левият заден калник е силно вдлъбнат и намачкан около и пред арката на колелото, с обширно нарушено лаково покритие и тъмни следи. В лявата задна част задният стоп е разместен, със счупени или липсващи секции и открити вътрешни участъци. Левият ъгъл на задната броня е разкъсан и отделен от каросерията; бронята е изтеглена навън и се виждат вътрешни компоненти. Налице е и отделяне на долната част на задната броня, както и повреден корпус в зоната на левия стоп. Предстои да се провери геометрията на каросерията и задната част, състоянието на прага, арките, точките на закрепване на вратите и бронята, кабелите и конекторите на стопа и огледалото, както и евентуални скрити повреди зад външните панели. Необходимо е също да се установи дали всички системи за безопасност и електронни асистенти функционират след ремонта. По данни от VIN KMHLR4AF3PU560798 това е Hyundai Elantra N Line, моделна 2023 година, седан с предно предаване. Автомобилът е оборудван с 1,6-литров бензинов турбодвигател T-GDI Gamma II с 4 цилиндъра и мощност 201 к.с., съчетан със 7-степенна автоматична трансмисия. Производството е посочено като Южна Корея. VIN декодирането е отчетено като успешно. За този модел и моделна година са посочени две официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 22V632000 засяга предната въздушна възглавница на водача: емблемата върху капака може да не е заварена правилно и при задействане да се отдели. Предвиденото решение е подмяна на въздушната възглавница безплатно в оторизиран сервиз. Кампания 23V526000 засяга електронния контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, който може да прегрее и да повиши риска от пожар. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на контролера безплатно. Препоръчва се по VIN да се потвърди дали тези кампании са изпълнени.