2025 HYUNDAI ELANTRA Limited

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна 2025 година, със заявено основно увреждане „REAR END“ (удар отзад). Видимите повреди по задната част съответстват на тази заявка. Статусът от търга е „PERMIT SALVAGE“, но този статут не може да бъде потвърден само по снимките. Повредите в задната лява зона са тежки. Капакът на багажника е с множество силни вдлъбнатини, остри гънки и значителна деформация по горната и лявата част. Левият външен заден светлинен блок липсва, като са открити кухината, монтажните точки и окабеляването. Лявата част на задната броня и долната странична секция на облицовката също липсват, с открити вътрешни компоненти и отделени материали. Левият заден калник около отвора на светлината и арката на колелото е силно намачкан, с видимо разместване на ламарината. В задния ляв ъгъл са открити вътрешни панели, кабели, монтажни точки и други компоненти. Отделени части от задната броня, заден светлинен блок и допълнителни елементи от задната облицовка или долната част на автомобила са били налични на земята до автомобила. Задната лява външна зона е видимо смачкана и непълна. На таблото е отчетено предупреждение „Check brake light“ („Проверете стоп-светлината“), което следва да се диагностицира. По долната външна страна на предната шофьорска седалка има леки светли драскотини и следи от протриване. Според VIN декодирането това е четириврат седан Hyundai Elantra Limited, произведен в Южна Корея от Hyundai Motor Co. Посочени са двигател GDI Kappa с работен обем 1,6 л и бензиново гориво; в суровите данни е отбелязана и хибридна конфигурация с литиево-йонна батерия. Декодерът посочва стандартни ABS, електронна стабилност, адаптивен круиз контрол, предупреждение и автоматично спиране при челен сблъсък, асистенти за мъртва зона и напускане на лентата, както и системи за задно виждане и предупреждение при напречен трафик. Преди покупка е необходима цялостна физическа проверка на задната конструкция, вътрешните панели, окабеляването, светлинните системи, спирачната система и всички свързани системи за безопасност. [REAR END] заявката за основна повреда се подкрепя от видимите повреди по задната част, докато статусът „PERMIT SALVAGE“ не може да бъде потвърден от предоставените снимки.