2022 HYUNDAI ELANTRA Limited

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна 2022 г., със Salvage Certificate според аукционната документация. Посочената основна щета от аукциона е „Front End“ (предна част). Според предоставената оценка на снимките това твърдение не съответства на видимото състояние: основните повреди са концентрирани в дясната задна част, докато отпред се виждат само ограничени повърхностни ожулвания. Статусът Salvage Certificate не може да бъде потвърден единствено по снимки на екстериора и интериора. В предната лява част са налични множество леки драскотини и бели следи от повърхностно ожулване по ъгъла на бронята и съседната зона на калника. Задната дясна част е сериозно повредена. Задната броня е деформирана, изместена от формата си и отделена от съседните панели. Долната декоративна лайсна на бронята отдясно е разкачена и стърчи навън, а част от капака на багажника при десния заден ръб е деформирана, с неравномерен луфт над бронята. Десният заден калник около отвора на колелото е силно смачкан, с остри прегъвки, разкъсана и разместена ламарина и видими компоненти. Десният стоп е счупен, с липсващи части от стъклото и открити вътрешни елементи. Капакът на задната броня в десния ъгъл е разкъсан и частично отделен, като висят отделени сегменти. На мястото на повредата са видими вътрешни компоненти и метални части. В купето е видима активирана странична въздушна възглавница от външната страна на предната дясна седалка. Необходимо е цялостно диагностично изследване на системата за пасивна безопасност, включително въздушните възглавници, обтегачите на коланите и управляващия модул, преди автомобилът да бъде допуснат до експлоатация. По данни от NHTSA VIN декодирането автомобилът е седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU PE и безстепенна автоматична трансмисия (CVT). Посоченото ниво на оборудване е Limited. Производството е извършено в САЩ от Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Тези фабрични данни не представляват оценка на текущото техническо състояние. За този модел и година са посочени официални кампании на NHTSA, свързани с предните обтегачи на предпазните колани, които могат да разпръснат метални фрагменти при активиране; кампании 22V-123000 и 22V-218000 са заменени/разширени от 22V-354000. Посочена е и кампания 22V-632000 за предната въздушна възглавница на водача, както и кампания 24V-879000 за възможен отказ на изображението от камерата за задно виждане. Необходимо е оторизиран сервиз да провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, особено предвид видимото активиране на въздушна възглавница и сериозната задна ударна повреда.