2020 HYUNDAI ELANTRA

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2020, със salvage удостоверение за собственост. Посочената от аукциона основна повреда е „REAR END“ (удар отзад). Това е непотвърдена аукционна класификация. Според предоставената оценка на снимките видимите следи подкрепят заявената повреда в задната част: задната броня е отделена, задните компоненти са открити, а по лявата страна също се виждат значителни щети. Задната броня е тежко повредена и отделена от купето, като централната горна част липсва и вътрешни компоненти са изложени. Левият заден калник и арката на колелото са силно деформирани, с дълбоки гънки и смачкана ламарина. Лявата задна врата е сериозно смачкана по външния панел, особено в долната и задната част. Прагът под вратите от лявата страна също е силно деформиран и намачкан. Липсва левият заден комплект колело и гума; главината и спирачните компоненти са открити, а отделено колело с гума се намира под зоната на колелото. Необходимо е автомобилът да бъде подложен на подробна проверка на задното окачване, главината, спирачната система, прага, вътрешните панели и геометрията на купето, преди да се оцени възможността и стойността на ремонта. В салона са видими множество кафеникави петна и обезцветявания по светлите възглавници на задните и предните седалки. По данни от декодирането автомобилът е седан с предно предаване, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI NU с мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Произведен е в Южна Корея. Тези данни не потвърждават текущото техническо състояние на двигателя, трансмисията или системите за безопасност. За този модел са посочени следните официални изтегляния за сервизна проверка: кампания 21V301000 за неправилно термично обработени бутални маслени сегменти при 2,0-литровия двигател, което може да доведе до повреда или спиране на двигателя и до теч на масло върху горещи компоненти; кампания 19V720000 за недостатъчно затегнати гайки на дясното задно колело; и кампания 19V721000 за недостатъчно затегнати крепежни елементи на шарнира на долния преден носач. Следва да се провери по VIN дали необходимите ремонтни действия са извършени. Липсващото колело в описаните щети е ляво задно и не бива автоматично да се свързва с отделната кампания за дясното задно колело.