2020 HYUNDAI ELANTRA

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2020, със статус „CERT OF TITLE-SALVAGE“ според аукционната документация. Посоченият основен код за повреда е „FRONT END“. Видимите повреди по предната част съответстват на този код. Статусът на salvage заглавието не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Предната част е сериозно повредена. Липсват централната и лявата част на предната броня, както и елементи от предната решетка, поради което зоната пред радиатора е открита. Долните черни декоративни елементи и части от подкалника/долния щит са счупени, отделени и висят под автомобила. Предният ляв фар е със счупени леща и корпус, като вътрешните компоненти са открити, а части от сглобката липсват. Предният ляв участък на капака е силно деформиран, с отчетлива вдлъбнатина и гънки. Предният му ръб е повдигнат спрямо съседните компоненти, а разстоянието между капака, фара и предната маска е неравномерно. Необходима е проверка за повреди по носещите елементи, радиатора, кондензатора, охлаждащата система, електрическите компоненти и системите за безопасност; такива повреди не могат да бъдат потвърдени или изключени само от наличните данни. В купето са видимо задействани въздушната възглавница на волана и допълнителна въздушна възглавница в долната част на таблото от страната на водача. Това налага пълна диагностика и възстановяване на системата SRS, включително проверка на модулите, датчиците, обтегачите и окабеляването. На задната седалка има голям отделен пластмасов панел от интериорната облицовка с видимо счупени и деформирани ръбове. По VIN автомобилът е седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU и безстепенна автоматична трансмисия (CVT), произведен в Южна Корея. Посоченото оборудване включва предни, странични и завесни въздушни възглавници, ABS, ESC, система за следене на мъртвата зона, предупреждение за челен сблъсък, предупреждение и асистент за напускане на лентата и камера/система за заден обзор. За този конкретен модел и година са посочени следните официални сервизни кампании: кампания 21V301000 за възможно неправилно термообработени маслени сегменти на двигателя 2.0L Nu MPI, което може да доведе до повреда или спиране на двигателя и изтичане на масло; кампания 19V720000 за недостатъчно затегнати гайки на дясното задно колело; и кампания 19V721000 за недостатъчно затегнати крепежни елементи на долната шарнира на предния контролен носач. Следва да се провери по VIN дали необходимите ремонтни действия са извършени. Преди покупка автомобилът трябва да премине цялостен оглед на подрамата и предното окачване, геометрията на каросерията, кормилната система, охлаждането, електрониката, двигателя, CVT трансмисията и всички системи за пасивна и активна безопасност. Стойността на ремонта не може да бъде надеждно определена без физически оглед и проверка за скрити повреди.