2020 HYUNDAI ELANTRA

Автомобилът е обявен с документ „Certificate of Salvage“ и аукционна оценка за над 75% щети, като първичната категория на щетата е „Front End“ (предна част). Според проверката на Stage 1 видимите повреди по снимките потвърждават категорията „Front End“, но от външни снимки не може да се потвърди прагът за щети над 75%. Налице са тежки повреди в предната лява част. Предният капак е силно смачкан и прегънат, основно в левия преден ъгъл, с голяма неравномерна междина над решетката и фара. Предната броня и значителна част от предната облицовка липсват или са счупени, а решетката и декоративните елементи са разместени и повредени. Предната лява броня около калника е деформирана и разкъсана, като липсват отделни материали и облицовки, а зоната на колесната арка и вътрешните компоненти са открити. Предният ляв фар и монтажната му зона са счупени и разместени. Зад предната облицовка се виждат радиаторната зона, кабели, скоби, усилващи и други вътрешни компоненти. Черен хоризонтален компонент зад бронята е видимо разместен. Голям долен пластмасов панел е отделен от нормалното си положение и виси под предната част. По снимките се вижда обща деформация на предния ляв ъгъл, включително зоните на капака, калника и пантата, но действителното състояние на носещите елементи, радиаторите, охлаждащата система, окачването и силовия агрегат изисква физически оглед. В купето са задействани въздушните възглавници на водача и предния пътник. Въздушната възглавница на водача е излязла от волана, а тази на пътника — от долната част на арматурното табло. Облицовките около кормилната колона липсват, като се виждат кабели и вътрешни компоненти. Необходима е пълна диагностика на системата SRS и проверка на всички свързани с нея модули, датчици и обтегачи. По VIN автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2020, седан с предно предаване. Оборудван е с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Произведен е в Южна Корея. VIN: KMHD84LF2LU107237. За този конкретен модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност: - Кампания 21V301000: автомобили с двигател 2,0 л Nu MPI може да са с неправилно термично обработени маслени сегменти. Това може да доведе до повреда или спиране на двигателя, теч на масло и повишен риск от пожар. Предвидени са проверка, евентуална смяна на двигателя и инсталиране на софтуера PNSS. - Кампания 19V720000: възможно недостатъчно затягане на гайките на задното дясно колело, което може да доведе до отделяне на колелото. - Кампания 19V721000: възможно недостатъчно затягане на крепежните елементи на долната шарнирна връзка на предното окачване, което може да причини отделяне на шарнира и загуба на контрол над автомобила. Необходимо е да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени, както и да се установят пълният обхват на щетите, състоянието на двигателя и CVT трансмисията, геометрията на купето, предното окачване, охлаждащата система, електрическата инсталация и системите за пасивна безопасност. dij-vesm.