2021 HYUNDAI ELANTRA Blue

2021 Hyundai Elantra, седан, с предно предаване и 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател MPI NU PE. Автомобилът е произведен в Южна Корея и е с ляв волан. VIN: KMHLM4AG7MU212764. В аукционната документация автомобилът е обозначен като „CERT OF TITLE – SALVAGE TITLE“ със заявена основна щета „FRONT END“. Според предоставената оценка видимите значителни повреди в предната част подкрепят именно тази заявена класификация. Статусът на salvage заглавието не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са тежки повреди в предната лява част: - Капакът е силно смачкан, с остри гънки, повдигнат и прегънат метал и неравномерен отвор над лявата част на двигателния отсек. - Предният ляв калник и зоната около арката на колелото са деформирани, като материалът в предния ъгъл е разкъсан и изместен. - Лявата предна светлина е отделена от съседните панели, с видимо счупени или разместени крепежи и прилежащи декоративни елементи. - Предната броня, решетката и значителна част от облицовката липсват. Вътрешните компоненти са открити, а счупени пластмасови части висят свободно. - Долните предни панели, стойки и декоративни елементи са счупени, отделени или липсват; видими са кабели и вътрешни компоненти. - Металът и прикрепените компоненти от лявата страна на двигателния отсек са силно смачкани, разкъсани и деформирани. - Перките на открития радиаторен/кондензаторен топлообменник са огънати и неравномерни, особено от лявата страна. - Долната предна опора в зоната на радиатора и прилежащите пластмасови елементи са счупени или разместени. В купето е отчетено задействане на въздушната възглавница на водача, която е излязла от центъра на волана и виси от него. По долния ляв край на предното стъкло има видима пукнатина с разклонена фрактурна структура. Поради мащаба на видимата деформация е необходима пълна физическа проверка на предната носеща структура, зоните за монтаж на радиатора и фаровете, кормилната и ходовата част, охладителната и климатичната система, електрическата инсталация и всички системи за пасивна безопасност. Необходимо е също компютърно диагностициране и проверка на системата за въздушни възглавници и пиропатроните на предпазните колани. От предоставените данни не може да се потвърди техническото състояние на двигателя, трансмисията или възможността за движение на автомобила. За този конкретен модел и година са посочени следните официални кампании на NHTSA: - 22V354000 – предни пиропатрони на предпазните колани, които могат да експлодират при задействане; предвидено е безплатно обезопасяване с капачка. Кампанията заменя няколко по-ранни кампании, включително 21V796000 и 22V218000. - 21V00M000 – възможно неправилно залепване на предното стъкло, с риск от отделяне при катастрофа; предвидени са демонтаж и повторен монтаж. - 21V302000 – възможно неправилно заваряване на механизмите на предните облегалки; предвидени са проверка и при необходимост подмяна. - 24V879000 – възможен отказ на камерата за задно виждане; предвидена е безплатна подмяна на камерата. След ремонт трябва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени. Особено важно е да се потвърди състоянието на предпазните колани, въздушните възглавници и предното стъкло преди експлоатация на автомобила.