2020 HYUNDAI ELANTRA

Автомобилът е 2020 Hyundai Elantra, обявен на търга с обозначение „CERT OF TITLE SLVG REBUILDABLE“ и първично увреждане „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите повреди в предната част подкрепят посочената класификация „FRONT END“, но статутът на спасителния/възстановимия документ не може да бъде потвърден само по снимки. Предната броня е демонтирана и липсва от автомобила, като са отделени черни декоративни елементи, а монтажните зони са видимо счупени или разкъсани. Липсват също предната решетка и долните елементи на предната маска. Така са открити предната долна конструкция, зоната на радиатора, монтажните точки и част от окабеляването. Капакът е повдигнат и стои неравномерно, с големи неправилни фуги от двете страни и над фаровете. Един от предните фарове има видима пукнатина или счупване във вътрешната долна част на стъклото. В купето са задействани въздушната възглавница на волана и долната въздушна възглавница в зоната на коленете на водача. На арматурното табло светят индикатори за налягането в гумите, спирачната система, въздушните възглавници и двигателя. Това налага проверка на системата за пасивна безопасност, електрониката и причините за активираните предупреждения. По задната броня има широка хоризонтална зона с ожулване и загуба или пренос на сива боя в централната и долната част. По VIN автомобилът е седан с предно предаване, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI Nu и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Произведен е в САЩ. Декодираните фабрични данни посочват мощност 147 к.с., пет места, ABS, електронен контрол на стабилността, тракшън контрол, директна система за следене на налягането в гумите, предупреждение за челен сблъсък, асистент за напускане на лентата и система за поддържане на лентата. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 21V301000 за 2,0-литровия двигател Nu MPI — възможно неправилно термично обработени бутални маслени сегменти, което може да доведе до повреда или блокиране на двигателя и до теч на масло върху горещи компоненти; кампания 19V720000 за недостатъчно затегнати гайки на дясното задно колело; и кампания 19V721000 за недостатъчно затегнати крепежни елементи на долната шарнирна връзка на предното окачване. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е преминал необходимите ремонтни действия, затова изпълнението им трябва да се провери по VIN при Hyundai. Необходима е подробна физическа инспекция на предната конструкция, радиатора и охлаждащата система, фаровете, окабеляването, системата на въздушните възглавници, предното окачване, кормилното управление и силовия агрегат, както и проверка на геометрията на купето и следи от вторични повреди.