2020 HYUNDAI ELANTRA

2020 Hyundai Elantra, VIN 5NPD84LF7LH558338. Автомобилът е със статут „Salvage Certificate“ според аукционната информация, а като основен вид повреда е посочен удар в предната част. Видимите данни подкрепят именно кода за щети по предната част чрез обширни следи от челна катастрофа; статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимките. Налице са тежки щети по предната част. Предният капак е силно смачкан, с дълбоки гънки и значителна деформация, повдигнат и разместен. Предната броня, решетката и прилежащите панели са счупени, размествани и частично отделени. Повредени са предните калници, особено левият, като са видими деформирани метални и пластмасови елементи, открити вътрешни компоненти и големи разстояния между панелите. Предните светлинни блокове са напукани, разместени и заобиколени от счупени или отделени части. Демонтираната предна броня, видима на земята, също има счупени монтажни зони и фрагментирани пластмасови секции. Задействани са въздушните възглавници на волана, предната въздушна възглавница за пътника и долната въздушна възглавница от страната на водача. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително модулите, обтегачите, сензорите и управляващия блок, както и на възможни повреди зад деформираната предна конструкция. Снимковите находки не позволяват оценка на състоянието на двигателя, трансмисията, окачването, охлаждащата система, електрониката или геометрията на купето. По данни от VIN това е седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU и безстепенна автоматична трансмисия CVT. Производството е посочено като извършено в САЩ. За този модел и година са регистрирани следните официални кампании за безопасност: - Кампания 21V301000: при определени автомобили с 2,0-литров двигател MPI NU буталните маслени сегменти може да не са били термично обработени правилно, което може да доведе до повреда на двигателя, спиране на двигателя и риск от пожар. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на двигателя, както и софтуер за наблюдение на шума от буталните сегменти. - Кампания 19V720000: възможно недостатъчно затягане на гайките на дясното задно колело, което може да позволи отделяне на колелото. - Кампания 19V721000: възможно недостатъчно затягане на крепежните елементи на долната шарнирна връзка на предното окачване, което може да доведе до отделяне на шарнира и загуба на контрол. Следва да се провери по VIN при официален представител на Hyundai дали тези кампании са изпълнени и дали са извършени всички необходими ремонти. Преди покупка е задължителен физически оглед на подемник, компютърна диагностика и измерване на геометрията на купето и ходовата част.