2020 HYUNDAI ELANTRA

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2020, VIN: 5NPD84LF4LH559303. На търга е посочен със статут „Salvage Certificate of Title“ и основна щета „REAR END“ (удар в задната част). Статутът на документите не може да бъде потвърден само по снимки. Според предоставената оценка на видимите повреди, силната деформация и отделянето на капака на багажника и задната броня подкрепят посочената основна щета в задната част. В задната част са установени следните повреди: - Капакът на багажника е силно деформиран, с множество гънки и вдлъбнатини в горната и централната част. В горната централна зона има видимо обелена или надраскана боя. - Задната броня е силно смачкана и деформирана по цялата ширина. Долната ѝ част е изместена и провиснала, с отворени фуги и видими вътрешни компоненти в долните ъгли. - Левият заден ъгъл на бронята е отделен от каросерията, като има разкъсани или липсващи участъци и изложени вътрешни компоненти. - Десният заден ъгъл на бронята е изместен и деформиран, с неравномерен отвор между бронята и съседните панели. - На лявата част на възглавницата на задната седалка се вижда кафеникаво обезцветяване, определено като козметичен дефект с малка тежест. По заводски данни автомобилът е седан с предно предаване, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI NU и безстепенна автоматична трансмисия (CVT). Произведен е в САЩ. VIN декодирането отчита мощност 147 к.с. и оборудване, включващо ABS, електронен контрол на стабилността, тракшън контрол, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за първия и втория ред, система за предупреждение при челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата и камера/система за заден обзор. За този конкретен модел и година са посочени следните официални сервизни кампании за безопасност: - Кампания 21V301000: възможен проблем с термичната обработка на буталните маслени сегменти при 2,0-литровия двигател Nu MPI, който може да доведе до повреда на двигателя, спиране на двигателя или теч на масло върху горещи изпускателни компоненти. Предвидени са проверка, при необходимост смяна на двигателя и инсталиране на софтуер PNSS. - Кампания 19V720000: възможно недостатъчно затягане на гайките на десния заден колесен възел, което може да позволи отделяне на колелото. - Кампания 19V721000: възможно недостатъчно затягане на крепежите на шарнира на долния преден носач, което може да доведе до отделяне на шарнира и загуба на контрол над автомобила. Преди покупка е препоръчително да се извърши цялостен оглед на задната част и на конструктивните елементи зад бронята и багажника, проверка на геометрията на каросерията, осветлението, окабеляването и системите за безопасност. Необходимо е също да се провери по VIN дали всички посочени сервизни кампании са изпълнени, както и да се направи диагностика на двигателя и трансмисията.