2020 HYUNDAI ELANTRA

Автомобилът е Hyundai Elantra, моделна година 2020, със salvage title според аукционната документация. Посоченият основен аукционен код за щетата е FRONT END. Според заключението от визуалния преглед видимите обширни повреди в предната част съответстват на този код, но статутът salvage title не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Установени са тежки повреди по предната част: - предният калник в зоната около арката на колелото и предната му част е силно смачкан и деформиран; - единият преден фар липсва, като се виждат вътрешните монтажни зони и окабеляването; - липсва предният капак на бронята, вследствие на което са открити усилвателят на бронята, радиаторната зона, кабели и други вътрешни компоненти; - долната предна облицовка е отделена и провиснала под автомобила, с видими счупени или разединени пластмасови елементи; - липсва централната предна решетка, а радиаторът и предната вътрешна конструкция са открити; - липсва или е откъсната пластмасовата подкалникова облицовка, което оставя компонентите в колесната ниша незащитени; - предният ръб на капака е огънат и с неравномерен профил, с неравномерна фуга над откритите предни компоненти; - под предната облицовка се виждат разхлабени и отделени черни пластмасови части и окабеляване. По предоставените данни не може да се оцени състоянието на скритите конструктивни, охладителни, електрически, кормилни и ходови компоненти. Необходимо е физическо обследване на предната носеща структура, радиаторния пакет, фаровете и окабеляването, както и проверка на геометрията и системите за активна безопасност преди покупка и ремонт. По VIN автомобилът е седан с предно предаване, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI NU и CVT автоматична трансмисия. Данните от декодирането посочват производство в САЩ. Автомобилът е оборудван фабрично със стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата, предупреждение при напускане на лентата и система за следене на налягането в гумите. Работоспособността им след удара не е потвърдена. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V301000: автомобили с 2,0-литров двигател Nu MPI могат да имат неправилно термично обработени бутални маслени сегменти. Възможни са повреда на двигателя, изгасване, теч на масло и риск от пожар. Предвидени са проверка, евентуална замяна на двигателя и инсталиране на софтуер PNSS, безплатно при оторизиран дилър. - Кампания 19V720000: при определени автомобили задните десни гайки на колелото може да не са били затегнати достатъчно, което създава риск от отделяне на колелото. Предвидени са проверка и необходимото затягане. - Кампания 19V721000: крепежите на шарнира на долния преден носач може да не са били затегнати достатъчно и шарнирът да се отдели, което може да доведе до загуба на контрол. Предвидени са проверка и необходимото затягане. Преди сделка трябва да се провери по VIN дали всички кампании са изпълнени, както и да се извърши цялостна диагностика и оценка на ремонта от квалифициран сервиз.