2025 HYUNDAI ELANTRA HYBRID Blue, SEL Sport

Автомобилът е Hyundai Elantra Hybrid, моделна година 2025, със статут от търга „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и посочена първична повреда „REAR END“ (задна част). Това са данни от аукционната документация. Според предоставената оценка на видимите повреди, задната повреда е потвърдена от обширни деформации по капака на багажника, задния панел, задните светлини и задната броня. Отзад автомобилът е претърпял тежък удар. Капакът на багажника е силно смачкан по външния панел и ръбовете и е отворен. Зоната на отвора на багажника и централният заден панел са с изразено смачкване, прегъвания и неправилни фуги. Деформации са видими и по дясната задна част, както и по левия заден калник в областта на стопа и арката на колелото. Задната броня е тежко повредена и отделена от автомобила по цялата си ширина, като е счупена на множество места и провисва под каросерията. На различни участъци са открити вътрешни компоненти, кабели и подлежащи конструкции. Левият стоп е разместен, а двата задни светлинни блока са повредени; десният има видимо счупена леща и повредена зона на закрепване. В предната част са видими по-леки повреди по долната броня. Долният ръб е частично отделен от прилежащите декоративни елементи, а долната лайсна и ъгловите участъци са с разместване и неправилно подравняване. По предоставените данни не може да се потвърди състоянието на геометрията на каросерията, ходовата част, силовите агрегати, хибридната система, електрическата инсталация или системите за пасивна безопасност. Необходим е подробен оглед на автомобила на място, включително проверка за скрити повреди зад задната броня и панелите, състоянието на пода и отвора на багажника, закрепванията, кабелите, сензорите, светлините и диагностичните модули. По VIN KMHLM4DJ7SU174215 автомобилът е Hyundai Elantra, седан, произведен от Hyundai Motor Co. в Южна Корея. Декодираните данни посочват хибридна система HEV с бензинов двигател GDI Kappa, работен обем 1,6 л, както и ниво на оборудване „Blue, SEL Sport“. Сред декодираните стандартни системи са ABS, ESC, контрол на сцеплението, въздушни възглавници за първи и втори ред, асистент за поддържане на лентата, предупреждение при напускане на лентата, мониторинг на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад и система за видимост назад. Реалното състояние и функциониране на тези системи трябва да се проверят след ремонта. За този модел е посочено официално изтегляне от пазара NHTSA кампания 26V308000, свързано с блока за управление на хибридната силова система (HPCU). Според описанието блокът може да прегрее, което увеличава риска от пожар. Предвиденото решение е безплатна актуализация на софтуера в официален сервиз на Hyundai. Препоръчва се проверка по VIN в Hyundai или NHTSA за приложимостта на кампанията и за извършването на ремонта.