2021 HYUNDAI ACCENT SE & SEL

Автомобилът е Hyundai Accent, моделна година 2021, със статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ — спасителен автомобил със salvage удостоверение. Посочената от аукциона основна щета е FRONT END. Според визуалната оценка на Stage 1 видимите повреди подкрепят тази класификация: налице са сериозно смачкване и разрушаване на предния капак, бронята, осветлението, предната конструкция и зоната на двигателния отсек. Предната част е тежко деформирана и отворена. Предният капак е с множество големи гънки и е разместен над двигателния отсек. Предната броня, решетката и облицовъчните елементи липсват, а по предната част се виждат счупени, отделени и висящи компоненти. Фаровете отляво и отдясно липсват или са напълно разрушени, като са останали открити кабели и монтажни места. В двигателния отсек са видими силовият агрегат, кабели, маркучи, охладителни и конструктивни елементи. Част от компонентите са разместени, отделени или висят. Видимите предни носещи и опорни елементи са огънати, смачкани и разкъсани, включително предната конструкция и релсите. От наличните данни не може да се направи заключение за състоянието или възможността за стартиране на двигателя, трансмисията и останалите механични системи. Предният ляв калник е силно прегънат и разкъсан около отвора на колелото. Предното ляво колело е видимо наклонено спрямо каросерията, а зоната на калника и колесната арка е тежко повредена и открита. Предната лява врата има дълбоки гънки и смачквания по предния ръб и долната част, като деформацията обхваща и съседната зона на пантата и колоната. По задната лява врата има значителна вдлъбнатина и гънка в долната средна част, с допълнителна деформация към предния долен ръб. Предното стъкло е силно напукано с разпространена мрежа от пукнатини, включително голяма фрактурирана зона в долната и пътническата част. В купето са отворени въздушните възглавници на водача и предния пътник, както и страничните завесни възглавници по лявата страна и покрай покривната линия. Видима е и странична възглавница до предната седалка. Липсва голяма част от облицовката на арматурното табло от страната на пътника, с открити вътрешни опори и кабели. По заводските данни автомобилът е седан с предно предаване, бензинов 1,6-литров четирицилиндров двигател GAMMA II и ляв волан. Произведен е в Мексико от Kia Motors Mexico S.A. de C.V. VIN декодирането е отчетено като коректно. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 21V937000 — възможен проблем със семеринга на главния спирачен цилиндър, който може да доведе до намалена спирачна ефективност; предвидена е безплатна подмяна. - 22V069000 и 22V354000 — проблем с предните пиротехнически обтегачи на предпазните колани, при който при задействане могат да се разпръснат метални фрагменти. Кампания 22V354000 заменя и разширява предходните кампании; предвидено е безплатно обезопасяване на обтегачите. - 22V311000 — възможно недостатъчно закрепване на болт в кормилната колона, което може да доведе до загуба на управлението; предвидени са проверка и затягане без заплащане. Необходимо е да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени. Поради мащаба на предните конструктивни повреди, деформацията около предното ляво колело, отворените системи за пасивна безопасност и липсващите компоненти автомобилът изисква цялостна професионална проверка на геометрията на купето, предната ходова част, кормилната система, охладителната система, електрическата инсталация, системите SRS и всички механични агрегати преди оценка на ремонта или покупка.