2017 DODGE JOURNEY SXT

Автомобилът е обявен на търга със сертификат за бракуване (Salvage) и основно увреждане, посочено като преобръщане (ROLLOVER). Според проверката на Stage 1 видимите снимки не подкрепят твърдението „ROLLOVER/ALL OVER“: повредите са концентрирани в дясната предна и дясната странична част, докато покривът, задната част, противоположната страна и по-голямата част от стъклата изглеждат до голяма степен неповредени. Самият сертификат за бракуване не може да бъде потвърден само по снимки от екстериора. Установени видими повреди: - Дясната предна врата е силно смачкана и деформирана, с голяма неправилна вдлъбнатина, дълбоки гънки и изкривена ламарина около дръжката и предния ръб. - Десният преден калник и зоната около арката на колелото са силно смачкани и нагънати. - Десният преден ръб на капака е повдигнат и с неправилна форма в близост до повредения калник. - Десният ъгъл на предната броня има неравномерен отвор и нарушено напасване на панелите. - По капака и долната част на предната броня се виждат леки повърхностни драскотини и ожулвания. - Тапицерията на предната шофьорска седалка е износена и разръфана във вътрешната предна част на седалната възглавница. По данни от VIN декодирането това е Dodge Journey SXT, моделна година 2017, SUV/MPV с предно предаване, бензинов 3,6-литров V6 двигател с 6 цилиндъра и мощност 283 к.с. Автомобилът е с 7 места, ляв волан и е произведен в завода Toluca Assembly, Мексико. VIN: 3C4PDCBG2HT554766. За този модел и година са посочени две официални кампании за безопасност: - Кампания 18V332000 — възможен електрически проблем, който при активиран круиз контрол може да попречи на изключването му. Посоченото решение е безплатна софтуерна актуализация на модула за управление; до извършването ѝ е препоръчително да не се използва круиз контролът. - Кампания 22V723000 — недостатъчна отражателна способност на кехлибарения страничен рефлектор във фара. Предвидена е безплатна замяна на фаровете. В предоставените данни няма информация дали необходимите ремонтни действия по тези кампании са извършени. Оценката е базирана на видими находки; състоянието на скрити конструктивни, механични, електрически и системи за безопасност компоненти не може да бъде установено без физически оглед и диагностика.