2016 DODGE JOURNEY SE (FWD)

Автомобилът е Dodge Journey, моделна 2016 г., ниво на оборудване SE, с VIN 3C4PDCAB2GT147776. По заводски данни това е SUV/MPV с предно предаване, бензинов двигател 2,4 л с 4 цилиндъра, произведен в завода Toluca Assembly, Мексико. Данни за вида и броя предавки на трансмисията не са предоставени. В аукционната документация автомобилът е обозначен като „CERT OF TITLE – PRIOR SALVAGE“, тоест с предишен salvage статут на удостоверението за собственост. Този статут не може да бъде потвърден по наличните снимки. Основният код на повредата е SIDE — странична повреда. Според оценката на Stage 1 видимата деформация и задействаните въздушни възглавници подкрепят този код, но статутът „prior salvage“ не може да бъде потвърден от външни и интериорни снимки. Видими са сериозни повреди по лявата страна на автомобила. Лявата предна врата е с множество дълбоки гънки и значителна деформация на външния панел, особено в долната му част. Праговият панел под предната врата е силно смачкан и нагънат, а дълъг декоративен елемент е отделен и се намира на земята до автомобила. Левият преден калник е умерено деформиран около задната част на отвора на колелото, с вдлъбнатини и неправилно оформен долен заден ръб. Задействани са въздушните възглавници на водача във волана и на предния пътник в арматурното табло. Видими са също страничната въздушна възглавница от външната страна на предната пътническа седалка и завесната въздушна възглавница по горната дясна част на купето и ръба на тавана. Необходимо е цялостно диагностично изследване на системата SRS и проверка на свързаните с нея датчици, управляващ модул, предпазни колани и окабеляване, преди да се оцени възможността за безопасен ремонт. Поради силната деформация на прага трябва задължително да се извърши физически оглед на носещите елементи на купето, пода, точките на окачването и геометрията на каросерията. Състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, спирачната система и електрическите системи не може да бъде установено само от предоставените находки. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 18V332000 за възможен проблем в окабеляването, който може да попречи на изключването на круиз контрола; кампания 16V907000 за прекъсваща работа на конекторите на датчиците на коляновия или разпределителния вал, което може да доведе до спиране на двигателя; кампания 16V461000 за помпата на автоматичната трансмисия, при която е възможна загуба на хидравлично налягане и задвижване; и кампания 16V273000 за маркучите на хидравличното сервоуправление, които могат да се повредят при ниски температури. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е преминал съответните ремонти, затова изпълнението им трябва да се провери по VIN в официален сервиз.