2020 DODGE JOURNEY SE

Dodge Journey, моделна година 2020, с аукционна категория „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и заявена основна повреда „FRONT END“. Това са данни от аукциона и не представляват самостоятелно потвърждение на състоянието или статуса на автомобила. Според наличната проверка на Stage 1 видимите данни подкрепят заявената повреда в предната част: налице са тежки деформации и липсващи или счупени компоненти. Статусът salvage title не може да бъде потвърден само по външни снимки. Предната част е сериозно увредена. Капакът е силно смачкан, с дълбоки гънки, разкъсани участъци и множество деформации по предната и централната зона. Предната броня липсва в централната и дясната част, а усилващият елемент под решетката е отделен и провиснал напред. Предната дясна зона и калник са тежко смачкани и разкъсани около фара и арката на колелото. Предната дясна фасция, декоративните елементи и крепежите са счупени или липсват, като са оголени вътрешни компоненти и кабели. Единият преден фар е счупен, с отделени части и открити вътрешни елементи, а другият основен фар липсва напълно. Около предната решетка има счупени и отделени декоративни панели и монтажни зони. В повредената предна фасция се виждат множество открити проводници и електрически конектори. Въздушната възглавница на водача във волана е задействана и виси от централната част на волана. По предоставените данни автомобилът е Dodge Journey SE, SUV/MPV с предно предаване, бензинов 2,4-литров 4-цилиндров двигател с посочена мощност 173 к.с. VIN декодирането посочва производство в завода Toluca Assembly, Мексико, и ляв волан. Данни за скоростната кутия не са предоставени. За този конкретен модел и моделна година е посочено официално изтегляне от пазара с кампания 25V552000, свързано със задната камера. Пукнатини в микропроцесора могат да доведат до неправилно показване на изображението, което намалява видимостта назад и увеличава риска от инцидент. Предвиденото решение е безплатна смяна на задната камера от оторизиран дилър; към посочените данни междинните уведомления са започнали на 30 септември 2025 г., а окончателното решение е очаквано през юли 2026 г. Предвид тежките увреждания в предната част и задействаната въздушна възглавница автомобилът изисква цялостна проверка на каросерията, предната конструкция, светлините, окабеляването и системата за пасивна безопасност, преди да бъде оценен за възстановяване и безопасна експлоатация.